216 затем режима его работы и, наконец, обеспечить близкую к оптимальному значению влажность грунта. Выполненные исследования позволяют сделать ряд рекомендаций по указанным выше вопросам. Как уже отмечалось в разделе, освещающем методику проведения исследований (4.3), они разделяются на три цикла. Первый цикл относится к исследованиям, выполненным — трамбующим органом с длиной уплотняющего профиля 0,7 м. Этот цикл исследований проведен полно и его результаты освещены в разделах 4.4-4.8. Второй цикл исследований посвящен установлению оптимальной длины трамбующего органа для конкретных условий уплотнения обратной засыпки в траншеях шириной 0,6 м. Результаты этих исследований освещены в предыдущем разделе. Предусмотренный — третий цикл — исследований, посвященный изучению взаимодействия трамбующего органа с уплотняемой засыпкой, в настоящей главе не рассматривается. К числу наиболее важных параметров трамбующего органа для уплотнения грунта в траншеях относятся вес — О и длина уплотняющего профиля — Г. Анализ достигнутого уплотнения показывает, что вне зависимости от длины / при одинаковом весе (О в верхней зоне достигается практически одна и та же максимальная плотность, например, при использовании полуторатонного трамбующего органа указанная плотность находится на уровне 1,52—1,53 г/ем° ‚ а при трехтонном трамбующем органе она достигает 1,6 г/см° и выше. Однако при постоянном весе трамбующего органа изменение длины уплотняющего профиля существенно влияет на распределение плотности уплотненного грунта в нижних слоях обратной засыпки. Чтобы плотность уплотненного грунта в нижних слоях засыпки не опускалась ниже минимального уровня необходимо для каждого конкретного веса О ограничить — длину — уплотняющего профиля трамбующего — органа. Выполненные исследования показывают, что в конкретных условиях засыпки при полуторатонном трамбующем органе оптимальное значение длины / составляет 0,7 м, а при трехтонном трамбующем органе оптимальное значение длины достигает 1,4 м. Таким образом, увеличение в два раза веса приводит к соответствующему двукратному увеличению длины уплотняющего профиля трамбующего органа. Исследования, выполненные при одинаковых значениях удельного импульса и удельной работы удара показывают, что общий эффект уплотнения по всей глубине засыпки остается весьма близким, несмотря на использование трамбующих органов различного веса. С точки зрения достижения рекомендуемого распределения плотности уплотненного грунта на различных — горизонтах обратной засыпки — некоторое