При значительном колебании уровней воды 
в реке:
каналы обычно устраивали с повышенной отметкой дна.
в голове, чтобы избежать поступления избытка воды в па-
водковый пернод и возможных наводнений; такие каналы:
могли действовать только короткое время и забирать не-
большие расходы воды. Если нужно было увеличить ко-
личество воды, переходидя на Водозабор в нескольких
‘точках (хорезмский тип водозабора) 
или 
расширяли
канал и углубляли его дно, что было небезопаено в пе-
рноды паводков, когда приходилось закрывать наглухо
перемычками нли частично уменьшать 
(суживать) 
се»
чение каналов в головных участках, 
Для облегчения
этих работ головные участки каналов закрепляли <ошей-
никами» или береговыми устоями из местного. матери-
ала, Дальнейшее усовершенствование 
этих - устройств
‘шло по тути строительства простейших перегоражива-
ющих сооружений со спицевыми затворами и служебны-
ми _ мостиками,
В практике старого орошения_применяли также! ча
стичное или полное перекрытие русел для захвата не-
обходимых расходов воды в меженный период, В некото-
рых случаях перегораживающие устройства делали не
временными, а постоянными, применяя более сложные
конструкции` и надежные строительные материалы. (пре-
имущественно камень). Такне устройства являются пред-
шественниками 
наших плотий.
‚Дальнейшей формой развнтия 
этих - элементарных.
сооружений являлись в первую очередь головные шлю-
Зысрегуляторы, которые устраивали 
из 
камия, бетона,
железобетона и реже из`дерева, Эти сооружения, обех
спеченные более совершенными подъемниками. и Затво-
‘рами, позволяли значительно увеличить пропускную спо-
собность магистральных каналов. Стронтельство шлюзов-
‘регуляторов открыло большие возможности для укрупне--
ния магистральных 
каналов 
и, 
следовательно, — для
ликвидации мелкого раздробленного водозабора и соз-
дания 
крупных 
ороснтельных 
систем.
К числу таких шлюзов-регуляторов_относятся, име-
лощие ‘наибольшую пропускную способность 
головные
сооружения, 
построенные для следующих каналов 
(в
скобках дан расход в кубических метрах в секунду) 
:`
Вахшского _ (150), 
Ташсакинского 
(220), 
Кызкеткен
(170), им. 
Ленина (50). Большого Ферганского — (100),
60
Северного Ферганского (100), Голодностепского (200)
# 
др.
!'гвшторые из этих сооружений имеют дополнитель-
ные устройства в реке: иногда река перекрывается га-
бионным. водосливом, образующим как бы закреплен-
ный, фикснрованный ‘порог; подводящее к сооружению
русло имеет боковые сбросные отверстия с закреплен-
ными 
порогами 
из 
габионов, 
что обеспечивает сброс
излишней воды и галечниковых наносов в основное рус-
ло реки. Шлюз-регулятор в голове Ташсакинского ка-
нала (Амударья) оборудован направляющими плавучи-
мн щитами для уменышения попадания в канал нано-
сов.
Развитие тяжелой промышленности в нашей стране
н увеличение производства таких строительных. матери-
алов, как цемент и железо, способствовали расширению.
программы 
строительства' 
водоподъемных 
плотин 
на
реках. За годы Советской власти в нашей стране по-
строено много таких плотин. Назовем нанболее крупные
з них: Газалкентская и Троицкая (Карасуйская) 
на
р Чирчик; Первомайская, Дамходжниская и Вабкент:
ская на р. Зарафшан; четыре плотины на р. Чу; плотина
на р- Каратлл; 
Фархадская н Кзылординская на р. Сыр-
‘дарье; Кампыр-Раватская, Тишикташская и Куйган-Яр-
ская на р. Карадарье; Сарыкурганская и Кокандская на
р. Сох; Душамбинская на р. Душамбе; Невинномысская
на р. Кубани; Самурская на.р. Самур; плотина на р. Иори
в голове Самгорского канала; Каргалинская и Павло-
дарская ма р. Терек; Баграмтапинская на р. Аракс й
много _ других.
"Технический 
уровень ` проектирования 
и — качество
стронтельства современных 
плотнн 
выросли 
по срав-
нению 
с первыми 
— Первомайской — и 
Чумышской 
—
плотинами, построенными свыше 30 лет назад, Это вы-
ражается 
в 
более современных компановках гидроу:
-лов, 
в разработке более экономичных конструкций, ®
‘усовершенствовании — механического — оборудования, ° в
более четком 
и 
надежном разрешении вопросов ниж-
него и верхнего бьефов и борьбы с попаданием нано-
сов при водозаборе в каналы.
Крупным достижением. советской гидротехники. яви-
лось создание плотин 
так 
называемого 
ферганского
типа; компановка этих 
плотин 
предусматривает - нс-
61
М
°