При выполнении подготовительных работ зачастую
приходится 
производить 
засыпку 
старых 
канав, 
ям.
и других неровностей, для чего применяют боковой плуг
ПБР-9, 
кустарниково-болотный плуг 
ПКБ-9-54 
или
бульдозер.
При засыпке канав боковым плугом ПБР-? агре-
гат ставят в исходное положение так, чтобы канава
была с правой стороны по ходу, а правый нижний конец
лемеха находился на оси канавы. Канава глубиной до
0,5 м с пнями и корнями до 20 см при ширине заросших
полос до 2 м запахивают за один проход, при ширине
полосы 2 м и более 
— за два прохода плуга с обеих
сторон канавы.
Канавы глубиной до 0,5 м, свободные от пней н кор-
ней, запахиваются за один проход кустарниково-болот-
ного плуга ПКБ-2-54. Плуг ставят в исходное положе-
ние так, чтобы канава была с правой стороны по ходу,
а правый конец переднего лемеха корпуса находился
на середине откоса. 
Засыпку производят проходом с
двух сторон, при этом канава полностью и равномерно
засыпается слоем почвы.
Чтобы обеспечить передвижение машин и механиз-
мов по объекту, прокладывают подъездные пути, для.
чего используются в основном бульдозеры различных
марок.
При большом переувлажнении грунта, когда про-
ходимость машин недостаточна, необходимо проводить
предварительное 
осушение 
трассы 
путем 
прокладки
щелей и борозд. Для этих работ используются крото-
ватели, плуги и траншеекопатели. Наибольшее приме-
нение находят кротователи, навешиваемые на трактор.
класса 30 кН: КН-1200, КН-700, «Крот-З6», «Крот-д»
и др.
С целью определения препятствий на трассе по оси.
будущей дрены прокладывают щели и борозды. Пре-
пятствия в виде камней, погребенной древесины уда-
ляются 
при 
помощи ` корчевателя-собирателя ` или
одноковшового экскаватора. При встрече непреодоли-
мых препятствий целесообразно их обойти, изменить
на необходимой длине трассу дрены. В случае большой
закамененности участка применять экскаваторы-дрено-
укладчики нецелесообразно. Работы по строительству
дренажа в таких случаях следует выполнять машинами
Т