Мелиоративно-строительные машины по приспособ-
ленности для проведения ППР можно подразделить
на три группы
К первой 
группе относят 
машины, обладающие
высокой мобильностью и которые возвращаются после
окончания работы на базу механизации (автомашины,
автокраны, автопогрузчики, автогрейдеры и т. п.).
Ко второй группе относятся машины с ограничен-
ной мобильностью и которые после работы, как правнло,
остаются на месте эксплуатации (бульдозеры, экскава-
торы, краны на гусеничном ходу, прицепные и 
навес-
ные, 
и т. п.).
К третьей группе относятся механизмы и оборудо-
вание, 
стацнонарно расположенные на` местах выпол-
няемой работы.
В системе ПИР даны условия проведения цикла ТО
и ремонтного цикла. Цикл ТО означает выполнение
в определенной последовательности установленных ви-
дов периодического технического обслуживания в со-
ответствии 
© 
требованнями 
нормативно-технической
документации.
Ремонтный цикл — это наименышие повторяю-
шщиеся 
интервалы 
времени для 
наработки 
машины,
в течение которых в определенной последовательности
и 
в соответствии © требованиями документации про-
водятся все установленные виды ремонта. Номенкла-
туру, количество, периодичность и последовательность
выполнения всех` видов ремонта на протяжении одного
ремонтного цикла 
определяют структуру 
ремонтного
цикла. Интервал времени между данным видом ТО
и 
последующим таким же видом 
или другим более
сложным, 
называется 
периодичностью - технического.
обслуживания.
'Ежесменное техиическое обслуживание выполняет-
ся, как правило, в течение рабочей смены 
(начало
или_конец смены, перерывы).
Техническое обслуживание периодически. проводят
через установленные в эксплуатационной документации
для данной машины значения интервала времени. или
наработки. СТО проводят 
при 
подготовке машины
к использованию в осенне-зимних или весенне-летних
условиях.
Ежесменное 
техническое обслуживание 
является.
одним из главных профилактических мероприятий 
®
3