По опытным значениям пьезометрических напоров. возможно
с той или иной степеныю точности постронть кривые равиых
напоров для плана потока, являющиеся гидроизогипсами д
безнапорного и гидроизопьезами для напорного потоков.
Остановимся на способах построения карт названных изо:
линий. При нанесснии на план точек наблюдения следует выде-
лить те точки, в которых замеренные пьезометрические уровни
не вполне достоверны. Обычно при построении карт гидроизо.
типе или гидроизопьез точки на-
блюдения_соединяются прямыми
линиями 
и 
каждый отрезок де-
лится 
на 
пропорциональные ча-
сти 
в соответствии 
© 
отметками
‘уровней воды в сосдиненных точ-
ках. Затем через точки с одина-
ковыми отметками проводят кри
выс, которые являются гидронзо-
тиисами или гидроизопьезами. 
Риё! 
5116 
Опредем 
равле
В связи с этим способом мож- — иня фильтрацни по уровиям. трез
по указать па используемый ино: 
сквожин
тда’способ орнентировочного оп-
еделения паправления плановой фильтрации по трем точкам.
оложим, что имеются три наблюдательные скважины, в о.
торых отметки уровней воды известиы (рие. 3-15). Предпола гая
Рис. 
3.16. 
Кривая _ депрессии ® пьезометрическом. створе
линейное падение напора между вершинами треугольника, раз
биваем сго стороны на пропорцнональные части и соединя 
й
прямыми линиями точки 
© 
одинаковыми значениями 
напоров
Эти прямые являются приближенно гидроизогипсами или гидро-
изопьезами. Далес, провеля нормаль к этим прямым, получаем
направление скорости фильтрации в пределах данного треуголь:
ника.
В ряде сложных случаев представляется рациональным при
построении названных изолиний предварительно построить кри-
вые напоров по пьезометрическим створам. На рис. 3-16 пока-
зана кривая депрессии в пьезомстрическом створс, построени 
ая
на 
основании 
показаний пьезометров. 
Проводя 
на 
чертеже
"