Рнс. 58. Поперечиые_се- чения. кахала: под.гедя- ы покровом ача 6—а и дне водотока, стесненцого дедяным покровом, а тем. более необратимых деформаций русла. "Такое определение и связано с тем, что первона- чадьно в летний период эксплуатедии канала уже воз- ннквут рифели и гряды, и надо только, чтобы этк: мнк- роформы ие получили развнтие в зимний пернод под ле- ‚дяным покровом н не возникаи условия, приводящие к котере устойчивости русяа. `Чтобы рассчитать пропускиую способность подледно- го потока, надо рассмотреть сго кинематическую струк- туру: `Обычно напориый поток под ледяным покровом рас- чаеняют па два слоя, в которых принимается раздичное распределение скоростей на вертикали. На рисунке 58. приведены поперечные сечения канала при различных: соотношекиях шероховатости русла и дедяного покрова Анализ кинематической структуры потока, стесненно: го ледяным покровом с различной шероховатостью его нижней поверхиости, позволяет выделить три найболее тилячные расчетные схемы, припеденные на рисунке 59 ‚дая опредедсния пропускной способности канала в знм- ний перкод его эксплуатаии. * `Первая схема (рис. 58, а) относнтся к водотокам, по- крытым льдом небольшой толщины (Ра=0,2--0,5 м), © гладкой поверхностью нижкей кромки. Высота выступов шероховатости на нижней поверхности А настодько не- значительна, что при наличии только неподвижных ри- Ффелей нли небольших гряд в русле Аа> н, следова- 292 тельно, коэффициснт шероховатости русла лр2>пл. Для каналов значение лр:=0.015—0,035. Меньшие эначения пр характерны для устойчивых каналов с глубиной пото- ка свыше 5 м, а большне — лля каналов с интенсивным Русловым процессом, заросших и закольматированных © «лубиной до 5 м. Следовательно, первая расчетная схсма справедлива Аля тех напорных нотоков лод_ледяным покровом, у ко- торых соотвстствснно ла<<0,015-—0,02 (для больших ка- налов) и пд<-0,02-—0,035 (для средних каналов), с тяу- биной 15—2 м. “Мелкне каналы (с глубиной 1 м и менее) рассмат ривать по этой схеме нельзя, так как влиянис ледяного покрова будет прослежнваться до придонного слоя @н размываемого русла Может быть так, что по этой расчетной схеме опре- делять надо пропускную способность канала но в пер- вый период дедостава, а в трстий. когда будет сглажена. нижияя поверхность ледяного покрова. ННо в этом случае нмеются эторая и третья расчетные скемы, н надо вы- бирать те характерные случан. при которых будут нли маименышая иропускная способиость катала илн могут позннкнуть условия, приводящие к потерс устойчивости русла Во вссх расчетных схемах напорный поток разделен на два слоя -— верхний толтцикой , прилегающий к „- ‚дякому покрову, и нижний толциной л, прилегающий * ложу кангла. На границе, разделяющей. эти. ло В зоне макснмальных скоростей, маблюдается изгиб в эпюре распределения продольпых скоростей на нертика- н. Этот изгиб можно условно изобразить в видо скач- ка (пунктирная линия на рисунхс 69) на этой граняце (чя—члл). Эта разница в скоростях зависнт от СоОТ- ношения шероховатостей ледяного покрова н русла В первой расчетной схеме максимальная скорость в верхнем слос й„ (вторая Зона) при принятых допуще- янях будст выше скорости на перхней границе нижнего слоя д (первая зона) Распредсленне с продольных скоростей ш н шу В тервой и второй Зонах подчиняется тем же закономерт ностям, что и в открытых потоках, сели эти элюры рас- сматривать отдельно. Для первой Зоны плоскость отсче. та — теоретическое дно (позишия З на рис. 59), на уров- не которого местная осредненная во времени` скорость 233