Коэффиииент обобщенной аероховатости Х. Ш. Ша-
пиро н Г. 
А. Алиев рекомендуют вычнслять по зависи
мости И. ®. 
Карасева:
=( э ) 
е
ба
ж в— кожууинент ерожоваости для влоского вотва; — утол
пеутренего: 
преная. ля 
Карокужсато " жоноле 
РОрие 
ООр
& — гидравлический радиус. 
ы 
)
Коэффицнент и рекомендуется рассчитывать ло фор-
муле Штриклера:
п==0166а“%, 
(215)
па а35 мм,
График зависимости л:
() показал, что лор <
35 значения л, полученные по формуле (214), 
при
00175 близки к назурным данным по Каракумскону
каналу
Но, как показывает график 
п
ы 
сснный
(55). приведенны
на рисунке 34, дая болышого количества земляных кана-
‚лов Средней Азни четкой связи. коэффициента шерохо-
ватости © формой русла пе паблюдается, коэтому выше-
приведениые рекоменданни 
требуют дальнейшего уточ-
нения..
Кроме того, Х. 
Ш. Шапиро и Г. 
А. Алисв 
считают,
что 
основной 
характеристикой 
формы русла 
являстся
козффиннент сиепдения, а ме угол внутреннего трення
шо жетоднке Ю. 
А. 
Ибадсзаде н Р. И. Самедова) 
При
этом большие значения В/Мср==40—85, 
`рекомендуемые
Х. Ш. Шапиро н Г. А. Аляевым, при коэффициенте сцел-
‚ления 
с=0—1 кПа соответствуют предельной динамиче-
<кой устойчивости русла. Эти значения получены на ос-
нове бработки натурных данных по некоторым уча
кам Каракумского канала, но формирование этих участ-
ков происходило при 
постоянном унеличении расходов
воды, поэтому скорости_потока ® были зназительно выт
ше неразмывающих г». Это вызывало саморазмыв сфор.
мнровавшстося при менших расходах дянамически ус-
тойчивого сечения канала. 
Кроме того, при В/йор240 на
э16
Каракумском канаде образуются. мезоформы, и нельзя
счнтать дннамнчески устойчявым русло, на котором про-
исходят интенсивные русловые процессы. 
При В/йср=-
—=60—85 основной поток проходнт не по всей — Ширине
канала и наблюдается общая неустойчивость русла. 
На
участках Каракумского канала, не закрепденных трост
ннком, пронсходит свал потока к одному из берегов и
меандрирование русла.
Рекомендацки Х. Ш. Шапиро и Г. А. Алнсва можно
отнести к предельному дннамическому состоянню устой-
чивости русла, проходящего в мелкопесчаных, супесча-
ных, суглинистых и глиннстых грунтах, характерных для
отдельных участков Каракумского канала при В/йср<40.
В заключенин отметим, 
что методы, оснозанные на до-
пустимых касательных напряжениях или скоростях, 
И
эмпирические зависнмости, основанные 
на 
обобщейии
натурных данных по каналах и рекам, не дают одно-
значного решения для назначения параметра формы рус-
ла В/йксу к требуют дальнейшего уточнення. В связи ©
этим 
предложен 
обобщенный 
метод 
гидравдического
расчета как статически, так и дннамически устойчивых
каналов в земляных руслах.
МЕТОД ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РАСЧЕТА
НЕОБЛИЦОВАННЫХ КАНАЛОВ
Для каналов, проходящих в размываемом русле, важ-
но запроектировать такое устойчнвое 
сечение, которое
пропускало бы заданный расход воды при минимуме экс
плуатацнонных затрат. При этом надо стремиться к на-
именышему объему земляных работ.
Одним из основных гидравлических элементов проек:
тируемого канала без защитной одежды. является такой
пграметр формы русла В/кср, прн котором обеспечивает-
ся устойчивость сечення канала при минимуме земляных
работ н эксплуатацконных затрат на поддержание его
пропускной способиости.
Для отдельных участков каналов, сложенных связ-
мыми грунтами, теняко-экономические 
расчеты _ могут
предопределнть' форму русла и Гидравлический режим
работы канала.
При гадравлическом расчете каналов важно пра-
вильно задать параметр формы русла В/йер в Завнси-
мости от закладываемых в проект условий: гидравличе-
э