Табапца . Фактические максимальные (числитель)
' мннимальные (снамснатсль) расходы воды
„] о 
| 15 
яя | иг 
2г | 23
) 
| " | 
оо | о | 1 
19
_Ф | 1о 
| з | 16 | 14 
| 
13
© | '5 
| 
65 
| 55 | о | п5
ЗАЫ 
ОНЕОА аао 
на Кар
Прих,
В настоящее время расход воды кодеблется от 150—
200 до 400 м’/с и более в летний пернод в зависимости
от уровней и расходов воды в 
р. 
Амударье. Многочис-
ленные водовыделы и насосные установки, расположе
ные на участке от головы до 50-го километра канала,
в пернод_вегстации забирают до 35—40 м%/с воды. Из
них 
нанболее 
крупный 
водовыдел — Бассага-Керкии-
ский магистральный канал.
В связи с большой аккумулирующей емкостью Ке-
лифских озер в отдельные периоды, особенно при паде-
и расходов воды, поступающих в озера, расходы, вы:
ходящие из озер, были больше поступающих. Поэтому
колебание расходов воды ниже этих озер незначитель-
ное,
За Средними 
озерами 
колебание 
расходов 
воды.
также неболышое, так как большие 
водовыделы 
име:
ются только ниже З10 км канала, где 
н 
начинается
более значительное изменение расхода воды по длине
канала,
Амплитуды колебаний уровней воды достигают на
начальном участке канала (0,7 км) 1—1,8 ® на З1-м ки-
лометре 
— 071 м, на 50-м кнлометре 
— ,9—1,1 м, В
концевой части 
Келифских озер 0,2—0,3 м п на участке
100210 км — 0,4—! м. 
В районе 210 км наблюдалось
резкое снижение уровней воды при уширении и углуб-
лении русла 
для 
пропуска 
больших 
расходов 
воды.
В последующие годы амплитуда колебаний расхода ®
уровня воды по всей длине канала не претерпела за-
метного изменения по сравнению с начальным пернодом
эксплуатации канала.
т
Продольные уклоны, 
сформированные 
в 
процессе
русловых деформаций 
й отвечающне предельному со-
{оянню динамически устойчивого русла Каракумского
канала, имеют следующие значения (Аннаев, 1966; Ал-
тунин, Аннаев, Аширов, 1975):
ля гнинстых грунтов_ _ 0,00013—0,00018
ля легких суглинков н су:
‘есей 
л 
,00009—0, 00013
ая мелкопесчаных трунтов _ 0,00004—0,0С0С®)
Изменение в течение года режима работы канала
влияет на размеры н форму русла. Происходит непре-
рывный 
процесс 
переформирования 
русла, 
поэтому
можно рассматривать только его относительную устой:
чивость, то есть на отдельных участках канала при по-
стоянных 
расходах 
воды продольный уклон, 
средняя
глубина и ширина практически во времени не изменя:
ются.
`Средняя скорость, 
соответствующая — относительно
устойчивому 
состоянию 
русла 
канала, 
в 
нтель-
ной стелени завнсит от мутности потока 
и 
грунтовых
условий. Так, на супесчаных участках средняя скорость
потока, несущего значительное количество взвесн, З:
мснялась в пределах 0,7—1,4 м/с, а при 5< 1—2 кг/м?
—-11 м/с. Пределы изменения скорости на тлини-
стых участках несколько повышались ( 
,9—1,5 м/с),
а 
на 
песчацых участках канада эначительно уменыша:
лись (о=0,5—08 м/:).
Почти на всех участках канала к 1961 —1968 г вы-
работались относительно стабильные формы русла, ко-
торые образуются тем раныше, 
чем. подвижиее грунты
(рие. 31).
В течение 
1975—1976 гг. 
совместные — экспедиции
Туркменского научно-нсследовательского института гид-
ротехники и мелнорации 
(ТуркменНИИГиМ), Москов
ского института 
ниженеров 
железнодорожного транс-
порта 
(МИЙТ), 
Государственного — гидрологического
мнститута (ГГИ), Ленинградского политехнического нн-
ститута 
(ЛПИ) 
и 
Московского гидромелиоративного
миститута 
(МГМИ) 
провелн 
комплексные ` натурные
исследования на трассе Каракумского канала с приме-
нением аэрофотосъемки_ 
и эхолотов. Они установили,
что длина гряд (-==30—50 м (по длине канала), высота
& 
=0,4—0,6 м. 
Это свидетельствует о том, что общая
т