После того как на ослабленных участках были про- рывы земляных дамб, магистральный канал рекон- струнровали, улучшив противофильтрационное ‚ состоя- ние этих дамб и повысив их устойчивость — (Внучков, Петраш, Пузанов, 1972). "Дая‘уменьшення механической суффозни. н растао- рения_ гипса в основании дамб канала на участках © меглубоким. залсганием гипсовых прослоек `было пре- дусмотрено устройство зуба, подошва которого заложе- ма на 11 м ниже контура загипсованного подслой. Кроме того, на участках с глубоким залеганием гипсо вых прослоек предусмотрен экран по всему периметру жанала для сокращения потери воды на фильтрацию. Зуб устроен с внешней стороны подошвы дамбы и при- крыт банкеткой из грунта, Верх бамкетки — на_отмет- ке форсированного уровня в канале. Там, где эксплуа- тационная дорога выходит на берму дамб канала, зуб устроен с внутренней стороны. В этом случае банкетка отсутствует. `Экран толщиной_ 25 м сделан из Хорошо `утрамбо- ванного суглинка, Бетонный экран, как нанболее на- дежный, уложен на отдельных — насыпных — участках. (между” 135 н 146 км). Общая длина участков © про- тивофильтрацнонной защитой для повышения устойчи- вости составляет более 68 км, Для предотвращения заболачивания придегающих территорий в результате выклинивания фильтрационно- о потока грунтовых вод на ряде участков вдоль канала. построены закрытый дренаж и открытые дренажные коллекторы. В 19721973 гт. Северо-Крымский канал забирал в среднем — из — Каховского ` водохраннлища — около! 8205 млн. м° воды в год. Однако не вся „забираемая вода иопользовалась рацнонально, Около 350 мли. м воды терялось на фильтрацню, сброс и испарение. Магистральный канал Кубанской оро- сительной системы был построен в 1937—1940 тг и неоднократно расширялся по мере роста площадей. орошения. Этот канал длиной около 113 км проходит в выемке и в настоящее время пропускает до 80 м3/с. При строительстве ! очереди Марьяно-Чебурголь- ской оросительной системы предусмотрена реконструк- цня магистрального канала Кубанской ороснтельной. системы с увеличеннем - расхода до 185 м°/с. — Опыт 50 эксплуатации этого канала показад, что в результате воздействия ветровых води происходят деформации откосов. После стабилизации деформаций козффицкент откоса `Наблюдаются также оползневые явле- ния. Поэтому при реконструкции канала намечено сде- лать бермы, уплотннть поверхностный слой откосов, устроить на’Мокром откосе покрытия из железобетон" ных плит, а поверху гравийное покрытие Саратовский канал рассчнтан мна головной расход 50 м\/с (рис. 21) и проходнт в выемке от 6 до 14 м. преимущественно в глнинстых м суглинистых оТ- эжениях. Отдельные участки канала вскрывают мощ- ные линзы песчаных и супесчаных грунтов. Водопро- ницасмость грунтов _ характеризуется — коэффицкентом фильтрации для суглииков 14 м/сут, для. глиннстых 0,001 м/сут. Дно канала почти на всем` протяжении на- ходится ниже уровня грунтовых вод на 1—1,5 м. `Нормальный расчетный расход воды в Канале равен 32 м. При работе канала в форсированном режиме про- пускная его способность равна 65 м/с. `Поперечное сечение канала было трапецендальное (рис, 22), на начальном (6,5 км) участке ширина по дну З м, далее 5 м. Уклон_дна канала /=0,00005 и ко- Эффицнент откоса т==3. Запасы дамб при_ пропуске нормального расхода 1 м, форсированного , м, Саратовский канал начинается от р._Сазанлей юго- восточнее Балаково и идет в долине р. Болышого Ирг за, выходит ма водораздел этой реки и рр. Большой и Малый Узень. При проектировании Саратовского канала_ коэффи- циент шероховатости принимали постоянным л==0,0225 дая всех расчетных расходов. Радиусы закруглений по оси каналов приняты не менее 5 В, где В — ширина. канала по урсзу воды. Чтобы найти нанвыгоднейшее поперечное ` сечение канала, определили. нанвыгоднейшую скорость (около ®,6 м/с) в зависимости от наполнения и Ширины кана- ла по дну, а также ог уклонов. Трасса канала была намечена с таким расчетом, чтобы профиль канала полностью был в выемке. Это. обеспечивает более надежную работу канала и более экономичный его вариант- ® я