- 21 - 6) погрукной злектродвигатель встроен в напорную ма- тродвигателе, создаваемой © ПОМОЩЬЮ упорного подшилника; В э гистраль насоса, вследствие чего обеспечены расчетные ско- 5 К) оненный клапеном поплавкового типа в В8СОсе Ё рости обтекания наружной поверхности корпуса при работе в * принудительной циркуляцией Воды В ПОЛОСТИ электродвигателя, обсадной колонне, диаметр которой выше номинального, й В 0- т создаваемой винтовой канавкой на роторе- стойнике скважины; ' Кроме того, были испытаны 12 скважинных электронасосов в) в полости влектродвигателя осуществлена принудитель- й с подреванными рабочими колесами. ная циркуляция Воды © ПОМОЩЬЮ винтовых канавок, нарезанных Ё; Методика про?едения испытаний на надежность предусмат- за цилиндрической нарухной поверхности ротора. $ ривала работу опытных скважинных электронасосов до отказа. В испытаниях принимали участие СКБ СЭНВ (г.Кишинев), на- С целью повышения К.П.д. насосных установок были прове- сосные ваводы "Южгидромаш" (г.Бердянск) й им„Котовского дены исследования до регулированию скважинных насосов прс— (Р.Кишинев), эксплуатационные организации Минводхозов УзССР редством подрезки рабочих колес. Результаты исследований по- й КазСсР, казали, что подрезка только лопаток рабочего колеса при сох- я * ранении покровных дисков нормальных размеров повышает к.п.Д. Результаты испытаний показали следующее: насоса ва 1,5-2% по сравнению с общепринятой обточкой лопа- * а) наиболее низкую надежность имели электровасосы ток совместно с покровными дисками. Применение подрезки р&- Ё_ ЭЦВ12-255-50, выпускаемые Ошским насосным заводом (рис.5, Кри- бочих колес позволит ПОБЫСИТЬ среднеэисплуатационный К, П.Д». & вые Т,2). Их средняя наработка до отказа составляла 1500- насосных установок В Толодной стели в среднем с 27 до 42%. ЁЁ 2800 ч. Электронасосы ЭЦВТ2-255-30М (рис.5, кривые В. 2136 В пятой главе - "Производственные испытания опытных На- ХЁ ' модернизированные В СКБ СЭНВ, имели среднюо нарабо?ку до 0% каза 3500-4500 ч. Влектронасосы 2 ЭЦВ12-255-30Г имели нара- сосных установок" - приведены результаты полевых испытаний * опытных модернизированных установок, работающих в различных Ж ботку до отказа в среднем 5800-6200 ч. (рис.5, кривая 4). тидрогеологических условиях Толодной степи, ё; 6) автоматическое кпроссельное устройство обеспечивало Программа работ включала проведение в полевых условиях З плавный пуск скванины и свиЖало 6© пескование в послепусковой сравнительных испытаний на надежность серийно выпускаемых ЁЧ первод работы. При этом наработка до отказа электронасосов электронасосов ЭЦВТ2-255-30М ( испытано 281 шт.), модернизи- ДЗЁ ЭЩВТ2-255-50, оборудованных автоматическим дроссельным уст- рованных заводом "Южгидромащ" электронасосов 2ЭЦВ12-255-80Г (ислытано 10 вт.) и электронасосных агрегатов, модернизиро- ванных в САНИИРИ ( испытано 20 вт.). ройством, увеличилась в среднем В 1,5 раза; в) электронасосные агрегаты © устройствани ващиты подшип- ников насоса от попадания в ИХ ПОЛОСТЬ абразивных частиц и Электронасосные агрегаты, модернизированные В САНИИРИ, 3 систечой принудительной циркуляции воды в полости электродви- состояли из серийных скважинных электронасосов ЭЦВ12:-255-80М, \ гателя имели наработку до отказа в среднем 7000-8000 часов оборудованных следующими устройствами: (рис,5, Ккривая 5). Т) автоматическим дроссельным устройством, обеспечиваю Срок елужбы ребочего колеса, изготовленного из нержаве- щим плавный пуск сквакины; * ющей стали 4ХТ3Л, по сравнению с ранее применявшимся из серо- 2) вертикальным отстойником для подачи очищенной воды 3 го чугуна, увеличился В среднем с 4000-6000 до 12000-30000 в верхний поднилник насоса; Р часов. 3) обратный клапаном поплавкового типа для защиты верх= него поднипника насоса от попадания В его полость абразивных частиц и тэеплообменником © принудительной пиркуляцией в элек- Составлены математические модели расчределения отказов сквалиННыхХ электровнасосов.