30
Рис.8. 
Схемы 
кольцёвых 
стабилизаторов 
расходов 
волы: 
а - 
ЦСКЩН; 
6 - 
ЦСКЩ-И: 
в — 
ЦСКиЕИ,
з
экспериментальные исследования, выполненные по разработанной методике на
экспериментальной установке в масштабах 1:5 и 1:10, что больше минимально
допустимого, обеспечивающего автомодельность по Рейвольдсу.
‚ 
В процессе исследований изучались: пропускная способность кольцевых
затворов, 
взаимовлияние 
конструктивных 
и 
гидравлических 
параметров
стабилизаторов с целью их оптимизации, пропускная способность кольцевого в
плане водослива.
Исследования пропускной способности кольцевых стабилизаторов расхода.
воды проводились в соответствии с методикой многофакторного эксперимента.
С целью получения математической модели гидравлических явлений `был
реализован полный факторный эксперимент 2° (трехфакторный эксперимент на
двух уровнях). Для получения адекватной — квадратичной модели план 
2°
достраивался до ортогонального центрального композиционного плана второго
порядка с опытами в центре и звездных точках.
Полученная математическая модель в раскодированном виде:
и = 0,618 + 01217(а/Н) 
+ 0,3222(5/ 
В) - 0,0802,8 — 0,2657(а/ 
Н Ы/ В) +
+0,0149(а/ Н), + 0,3691(а/ 
Н 
- 00886( 
В)" +0.00657 
?,
где д- коэффициент расхода кольцевого затвора; а/ Н - относительное открытие
затвора; 
5/В . относительное сжатие; / - угол наклона конического
козырька к потоку, рад.
При решении практических задач допускается использовать осредненное
значение коэффициента расхода кольцевого затвора и = 0,61...0,64, что находится
в пределах допустимой точности от среднего значения.
Исследования 
кольцевых 
стабилизаторов 
расхода 
воды 
с — целью
определения 
‘наиболее 
рациональных 
параметров 
проводились 
для 
трех
перечисленных модификаций ло методу Бокса-Уилсона (крутое восхождение)
путем сочетания движения по градиенту с методом факторного планирования,
Полученные в результате экспериментальных исследований конструктив-
ные и гидравлические параметры стабилизаторов вошли в методику их расчета,
Экспериментальные исследования кольцевых водосливов с различными
водосливными профилями позволили получить зависимости для определения
коэффициентов расхода кольцевых водосливов:
„для широкого порога:
(29)
оач
‚„=о.лэ{_\ 
В 
(30)
\8)
для практического профиля со скощенной кромкой:
‚для практического профиля с плавно очерченной кромкой:
7а
т=0393 —) 
: 
38
Я