72
Из анализа результатов испытаний образцов шва, образованных в по-
левых условиях при строительстве БСК -— 4 и других объектов Ставрополь-
ского края (таблица 2.15), можно заключить, что предел прочности клеевых
швов в среднем составляет 75 — 90 % от прочности пленки. Это соответствует
прочности сварного шва и удовлетворяет требованиям СН 551 — 82 (1983),
согласно которым прочность шва в полевых условиях должна быть не ниже
60 % прочности основного материала.
Таким образом, клеевое соединение полиэтиленовой пленки битумно —
полимерной мастикой по прочности на растяжение не уступает сварному
шву, а по технологичности исполнения, затратам труда и времени значитель-
но превосходит его. Скорость соединения пленки битумно — полимерной
мастикой составляет 10 — 15 м/мин, против скорости сварки пленок вручную,
равной 1 м/мин.
2.4. Донской магистральный канал
Введен в эксплуатацию в 1952 г. с головным расходом 160 МЗ/С‚ час-
тично расширен в 1975 г.
ДМК начинается от нижнего бьефа Цимлянского водохранилища и
проходит 
по левобережной, второй надпойменной террасе р.Дон (рисунок
2.20). Канал используется комплексно для оросительно — обводнительных
целей, подпитки р. Сал и переброски стока в бассейн р.Западный Маныч. Он
рассчитан на круглогодичную работу с подачей расхода воды 200 — 250 м`/св
апреле — мае и 70 - 100 м’/с в зимний период (рисунок 2.21). Проектная про-
пускная способность головного сооружения ДМК составляет 250 м`/с и обес-
печивается при уровне Цимлянского водохранилища не ниже 33,2 м.
Общая длина ДМК составляет 112 км. На 31-м километре канал пере-
секает водораздел рек Дона и Сала, где устроен безнапорный туннель. При
пересечении долины р.Сал часть воды сбрасывается в эту реку, улучшая ее
санитарное состояние, а часть воды при помощи Садковского сброса длиной
10 км подается в Веселовское водохранилище (Алтунин, 1979).
Грунтовые условия трассы канала характеризуются повсеместным на-
личием средних лессовидных суглинков. В зоне прохождения трассы по
склонам и водоразделам мощность суглинков доходила до 20 — 50 м, ниже
залегали глинистые отложения. На террасах мощность суглинистой толщи
уменьшается до 2 — 10 м, ниже которых залегают песчано — глинистые аллю-
виальные отложения (Полад — заде и др., 1982).
Средние физико — механические свойства грунтов ложа канала из суг-
линков по данным Гидропроекта (Алтунин и др., 1986) получены следующи-
ми: объемный вес 1,92 т/м`, удельный вес 2,70 т/м`, коэффициент пористости
0,72, число пластичности 18,1, пределы пластичности: верхний — 35,5, ниж-
ний — 17,4, сцепление 0,024 — 0,214 кг/см°.
Участки канала до туннеля и за ним, сложенные преимущественно аллюви-
альными суглинками, имеют уклон 1 = 0,00003 и среднюю скорость » = 0,65-
0,70 м/с, а туннельный участок — 1 = 0,0062 и ъ = 2,5 м/с. ДМК имеет