50
Возрастание потерь на фильтрацию из БСК — 1 на участке от 1 до 23,4
км, очевидно, можно объяснить возникновением в этот период с 1963 по
1973 гг многочисленных деформаций ложа и бортов канала, в том числе
карстово — суффозионных и просадочных 
воронок, а также аварийными
ситуациями при эксплуатации канала (Запорожченко, 1974; Байгоров, Ко-
сиченко, Сергеев, 1981).
2.3.2.Вторая очередь канала (БСК - 2)
Второй участок магистрального канала начинается на 156 км. Его
длина 64,4 км, головной расход 60 МЗ/С, скорость течения при максималь-
ном расходе 0,9 м/с, глубина наполнения канала 3,45 м, уклон 0,00013
(Водные ресурсы Ставрополья, 2001; Полад — Заде и др., 1982; Маслов и
др., 2002).
БСК — 2 проходит по территории, отличающейся сложными инженер-
но — геологическими условиями. Южная часть (первые 35 км) представляет
собой холмистую степь, которую пересекает множество оврагов. Отличи-
тельная особенность северной части БСК - 2 (с 35 по 64,3 км) заключается в
том, что трасса проходит в пределах высокого плато, расчлененного глубо-
кими и широкими долинами. Склоны водоразделов крутые, иногда отвес-
ные, подверженные оползням. На отдельных участках строители канала
вскрыли мощную толщу песков с прослоями песчаников.
Территория БСК - 2 с севера ограничена р. Томузловской, с востока —
рр. Кумой и Мокрым Карамыком, с юга — множеством малых пересыхаю-
щих речек (рисунок 2.11).
Поперечное сечение БСК — 2 принято полигональным с заложением
откосов 1:4; 1:6 и 1:2,5; 1:4; 1:6; ширина по дну — 3,0 м. На участках канала,
где вскрыты пески с прослойками песчаников был уложен грунтопленоч-
ный экран с креплением в верхней части сборных железобетонных плит
(рисунок 2.12). Толщина защитного слоя из уплотненного глинистого грун-
та принята равной 1.0 м.
Переход канала через многочисленные балки осуществлен насыпями.
На рисунке 2.13 показано сечение канала на 58 км при переходе через до-
лину р. Сухая Сабля. Для отвода фильтрационных вод из канала в низовых
частях грунтовых дамб устроен закрытый трубчатый дренаж. С целью про-
ведения наблюдений за режимом грунтового потока в дамбах устроены пье-
зометры.
В соответствии с природными условиями на канале построены три
безнапорных тоннеля диаметром 4,82 м с общей длиной 9,0 км, рассчитан-
ные на пропуск расхода 60 м`/с. Через долину рек Мокрая Сабля и Разлив
сооружен металлический дюкер, 
получивший 
название Круголесский.
Стальной трубопровод выполнен в две нитки с диаметром 4,02 м, длиной
2,29 км. При прокладке трассы БСК — 2 строители преодолели ряд крутых