Теплоперенос представляет собой направленное изменение количества тепла в подземных водах, проявляется в изменении их тем- пературы и представляется закономерностями гидрогеотермическо- го режима и теплового баланса подземных вод. Гидродинамиче- ский ряд задач массо- и теплопереноса решается аналогично, так как они описываются тождественными математическими уравнениями, хотя физически существенно различны. В некоторых работах тепло- перенос включался в миграцию подземных вод 154 ]. Далее мы будем рассматривать его как самостоятельное направление. Изучение тепло- переноса важно для исследований массопереноса (оценки температур- ной обстановки его проявления), а также при решении таких задач, как изучение процессов формирования температурного поля Земли и подземной гидросферы, оценка возможности использования термаль- ных вод в качёстве источников энергии и для бальнеологических це- лей, определение запасов подземных вод в районах многолетнемерз- лы›Ё пород и т. д. Подробно теплоперенос рассматривается в работе [27 1. 17.2. ОСНОВНЫЕ МЕХАНИЗМЫ МАССОПЕРЕНОСА Конвективный перенос — это наиболее распространенный Ввид миграции.в зоне интенсивного водообмена. Он представляет собой перенос вещества движущимся потоком подземных вод (вынужденная конвекция, рис. 17.1). При этом считается, что физико-химических взаимодействий нет и Ввсе частицы жидкости перемещаются © одной скоростью, равной средней действительной скорости и, определяе- мой уравнением (3.3). Теоретически граница между водами разной минерализации представляет собой вертикальную плоскость, называ- а, Ё=г тдс›‹в 6 2 ! ела __!__._'___ді' у УН, /:77/77/77#/44/ б ТАН М У \‚0 УАР о 2 = ‘СО"“В 6 Река -- 9 [ “/ Чё |8 У ‚ ** * ’ г ЕМЛ хх оОВ 777, /‚0/7/,777/777/)7///7?7/77//////: 7 т *7":‹1'/ ъ Рис. 17.1. Массоперенос по механизму конвекции (а, 6) и схема к выводу учета сорбции (в). Положение фронта вытеснения на различные моменты времени: а — начальный (# == 0); 6 — некоторый (# == #,). 1 — загрязненные воды реки (Со = 2 г/л); 2 — пресные подземные воды (С, == 0,5 г/л); 3 — фронт поршневого вытеснения (граница раздела концентраций) 292