® 
годовая выработка электроэнергии ГЭС должна быть макси-
мально возможной в любых по водности условиях.
Водный транспорт и лесосплав:
® 
обеспечение в период навигации нормируемых глубин по всей
трассе судового хода как в водохранилищах, так и на незарегу-
лированных участках рек путем поддержания соответствующих
расходов воды;
® 
поддержание в межнавигационный 
период заданных уровнеи
воды в местах зимнего отстоя фиата.
Рыбное хозяйство:
® 
обеспечение естественного воспроизводства рыб, т.е. системы
условий, обеспечивающих естественный нерест и миграции в ре-
ке промысловых рыб;
®е — обеспечение зимовки рыбы в зоне водохранилища.
Водоснабжение:
® 
обеспечение регламентированных расходов воды для беспере-
бойной работы водозаборных сооружений, а также для поддер-
жания высокого санитарного качества воды.
В настоящее время требования таких водопользователей, как вод-
ный транспорт и коммунальное хозяйство (водозаборы), сВодиТся К
обеспечению расчетных уровней по опорным водомерным постам пу-
тем специальных попусков из водохранилищ ГЭС. Величина попусков
устанавливастся сопоставлением эффекта и ущерба в целом по ЭВХК.
При принятой величине попусков утверждаются параметры ГЭС и, в
частности, гарантированная водо- и энергоотдача ГЭС в зимний период.
Однако в процессе эксплуатации системы из-за русловых пе-
реформирований в нижнем бьефе и активизации хозяйственной
деятельности наблюдается увеличение, против проектных, водно-
транспортных (навигационных) попусков в нижние бьефы гидроуз-
лов. Это, в свою очередь, вызывает перераспределение водных ре-
сурсов между водопользователями и снижение запланированного в
проекте эффекта ЭВХК. Так, на Саяно-Шушенском гидроузле по-
пуски увеличились с 1100 м’/с в проекте до 1800 (У-УТ) и 1200
(УП-Х) м’/с в настоящее время. Попуски из Красноярского водо-
хранилища возросли, соответственно, с 2100 до 2550 м’/с, а из Но-
восибирского водохранилища - соответственно с 750 до 1300 м’/с.
Анализ режима навигационных попусков приведен в табл. 3.1.
36