Решение правительственной комиссии, возглавляемой Боровым,
было утверждено межотраслевой научно-технической экспертизой под
эгидой ГКНТ в декабре 1978 года. ЦК КИСС и Совет Министров СССР
издали 
совместное 
постановление 
«О 
выполнении 
научно-
исследовательских и проектных работ, связанных с переброской части
стока северных и сибирских рек в южные регионы страны».
Все 
правительственные 
комиссии 
Пподтвердили 
необходимость
начать работы по выбору окончательного варианта трассы канала для
подачи воды в регион. АН СССР, силами двух ведущих институтов —
Институт 
водных 
проблем 
(Г.В. 
Воропаев, 
А.А. 
Бостанджогло,
Л.В. Дунин-Барковский) 
и 
Института 
географии 
(С.Л. 
Вендров 
и
Н.Т. Кузнецов), проработали многочисленные варианты переброски воды
из Сибири (из рек Иртыш, Обь и Енисей) и даже из реки Печоры через
Волгу. В результате этих масштабных научно-исследовательских работ,
выполненных 
Академией 
Наук 
СССР 
и 
проектным — институтом
«Союзгипроводхоз» (под руководством Н.С. Грищенко и И.А. Герарди),
при 
поддержке 
более 
100 
различных 
организаций, 
были 
собраны
необходимые данные, для разработки вариантов главного канала «Сиб-
Арал». ТЭО переброски части стока сибирских рек в районы Западной
Сибири, 
Урала, 
Средней 
Азии 
и 
Казахстана 
были 
обсуждены 
на
многочисленных совещаниях и семинарах в Ташкенте, Москве, Нукусе и
Новосибирске. Госкомитет по науке и технике СССР и АН СССР,
совместно с правительствами заинтересованных республик, представили
ТЭО на заключение государственной экспертизы при Госплане СССР.
В 
июне 
1983 
года 
Госплан 
СССР 
одобрил — заключение
государственной экспертизы по ТЭО и рекомендовал Министерству
водного хозяйства СССР приступить к проектированию главного канала
«Сиб-Арал», 
обеспечивающий 
переброску 
воды 
в 
объеме 
27,2 км°
ежегодно. На заседаниях Политбюро ЦК КПСС, проведенных 15 сентября
1983 года и 23 мая 1984 года, после рассмотрения долговременной
программы мелиорации земель в СССР, было принято положительное
решение 
по 
вопросу 
территориального 
перераспределения 
водных
ресурсов.
Выбранная трасса канала «Сиб-Арал» (рис.1) должна была начаться
в районе села Белогорье на реке Обь, пройти сначала по левому берегу
реки Иртыш по направлению к городу Тобольск (‘Гобольский гидроузел), а
затем по правому берегу реки Тобол и, преодолевая водораздел по
Гургайской седловине, выйти к реке Сырдарья в районе Джусалы. Затем
канал пересекает междуречье Сырдарьи и Амударьи и на 2550 км трассы
подключается 
к 
реке 
Амударья 
на 
участке 
между 
Тюямуюном 
и
Тахиаташем. При объеме переброски 27,2 км° 
в 
год, пропускная
способность канала в голове равна 1150 м`/с. Каскад из семи насосных