Рис.1. Вид сверху при плавучем состоянии внедорожника — амфиб
Спереди, сзади и по бокам кузова прикреплены емкости - 3 (Рис.
.\Ц})
Рис. 2. Вид сбоку в не плавучем состоянии
Вмонтированными внутри них пластин-
чатыми пружинами - 4, которые в нерабо-
чем состоянии скручены в виде спирали Ар-
химеда (диаметром примерно 20-22 см), для
обеспечения — стабильно-горизонтального
положения наружные стороны емкостей - 3
оснащены съемными трубчатыми распорка-
ми, которые прикреплены к гнездам - 6 (Рис.
1) при помощи фиксаторов, (на чертеже не
показаны), установленных в накладках - 7.
Трубчатые распорки, их гнезда - 6 и наклад-
ки - 7 выполнены из титанового сплава [1].
Под днищем кузова | вмонтирована гоф-
рированная емкость - 8 (Рис. 1 
и 2) толщи-
ной 3-4 см (в нерабочем состоянии), защи-
щенная в нижней части: тонкой пластиной
66
15
/
н 
: 
! 
$
у
— // 
„
® 
/
2
„ -- 
.
Рис.3. Вид сзади в не плаву
- 9 из титанового сплава. В
рельефа днища и с целью к
возможных выступов днищ
кость может быть разделе
частей. Емкости - 3 и 8 вып
ной углеродной ткани(плен
На 
внедорожник 
— 
а
установлен прибор для изм
(Рис.1,2,3),имеющий ультр
- 14, смонтированный в дн
сплей -15, установленный н
ров.
Для обеспечения движ
поверхности колеса - 2 тра
ства снабжены съемными д
пастями - 10.