9 ТРАНСГРАНИЧНЫЕ ПРОБЛЕМЫ
9 Трансграничные проблемы
КЛЮЧЕВЫЕ ВОПРОСЫ
@ — Водные пути судоходства, гидроэнергетика, орошаемое земледелие и борьба с наводнениями часто
являются основными проблемами в трансграничных бассейнах.
ш — Возможно, будет интересным разработать совместные крупные гидравлические инфраструктурные
проекты между странами бассейна.
ш — Многочисленные услуги, предоставляемые водными экосистемами, имеют экономическую, социальнук
и культурную ценность, которая должна быть разделена между странами одного и того же бассейна.
ш — «Зеленая инфраструктура», такая как водно-болотные угодья дополняют традиционную
инфраструктуру и являются частью связи «вода - энергетика - продовольственная безопасность».
Аспекты, связанные с наводнениями, рассматриваются в разделах 4.4 (системы оповещения о наводнениях) и 7.6
(Изменение климата и связанные с водой риски).
9.1 
Внутреннее судоходство
Перевозка по внутренним водным путям внесла свой вклад в развитие зрелых экономик на протяжении многих
веков и создала много мостов между народами. Она обеспечивает безопасный, экологически устойчивый вид
транспорта, который является ключевым элементом устойчивого экономического развития. Такая перевозка
грузов и людей, может стимулировать развитие региональных экономик и связать с морем страны, не имеющие к
нему выхода.
Различные международные комиссии по навигации или власти существуют на основных речных системах по
всему миру. Древние договоры часто служили основой для более крупных форм сотрудничества вокруг других
видов водопользования (Рейн, Нигер, Конго и др.).
Из всех видов транспорта, перевозка по внутренним водным путям имеет наименьшее влияние на изменение
климата и воздействие на окружающую среду. Он разработан на интермодальной основе с существующими и
предлагаемыми железнодорожными и автомобильными услугами, в том числе трансграничными. Навигация по
своей сути является энергоэффективной, и требует наименьшего количества топлива на тонну перевозимого
груза. По мере передачи автомобильных грузов на внутренние водные пути и прибрежные маршруты, заторы на
дорогах могут быть уменьшены даже в самых урбанизированных районах.
Речная навигация в прошлом связывала страны во время войны и мира, и предоставила им средства для
преодоления основных политических и культурных различий, будь то в коммерческом использовании или даже в
настоящее время в рекреационном использовании.
Использование информационных технологий 
и 
электронных коммуникаций 
может создавать
усовершенствования в сфере маркировки каналов, наличии информации, касающейся уровня воды, приливов и
отливов и тесного сотрудничества всех заинтересованных сторон и стран, обеспечит гораздо более высокую
пропускную способность системы при одновременном снижении любого возможного воздействия на окружающую
среду.
РУКОВОДСТВО ПО ИНТЕГРИРОВАННОМУ УПРАВЛЕНИЮ ВОДНЫМИ РЕСУРСАМИ В
ТРАНСГРАНИЧНЫХ БАССЕИНАХ РЕК, ОЗЕР И ВОДОНОСНЫХ ГОРИЗОНТОВ
\/мумиЛпБо-пеми5.ога | \умуму.дуирТогит.ого 
93