тору ГТС рекомендации по составу и объемам восстановитель-
ных работ. Если опасность сохраняется, рекомендует директору
ГТС сделать предупреждение о подготовке к эвакуации.
Сигнал тревоги «2-го уровня»: директор ГТС уведомляет
организации, контролирующие безопасность ГТС, водохозяйст-
венные организации области и республики, МВД, районные и
областные исполнительные органы и население в 10-ти кило-
метровой зоне ниже ГТС о необходимости готовиться к эвакуа-
ции. После выполнения вышеуказанных действий, принимает
меры по снижению уровня риска аварии. Если ситуация не
улучшается, вносит предложение о эвакуации.
Сигнал тревоги «З-го уровня»: ответственные представите-
ли МЧС, МВД, организаций контролирующие безопасность
ГТС и водное хозяйство принимают решение о эвакуации.
- персонал Г'ТС вводит в действие систему звукового опо-
вещения и продолжает выполнять действия по снижению ущер-
ба своего ГТС.
- исполнительные органы создают комиссии по оценки
ущербов и ведут оценку ущербов.
- министерство здравоохранения создает полевые медицин-
ские пункты и оказывает медицинскую помощь населению.
- МЧС и МВД осуществляют эвакуацию населения, техники
имущества и охрану территории.
(ПДАС) должен быть утвержден и подписан всеми органи-
зациями, участвующими в его осуществлении. Все организации,
вовлеченные в (ПДАС) должны иметь копии плана. План дол-
жен обновляться каждые 5 лет. Для поддержания оперативной
готовности, организации, участники (ПДАС), должны ежегодно
проводить обучение сотрудников на специальных семинарах,
где необходимо проверять знание участников семинара своих
обязанностей по осуществлению плана, и на примерах, имити-
рующих аварию, проверять готовность всех организаций к вы-
полнению своих обязанностей. Схемы принятия решений по
выполнению (ПДАС) показаны на рисунках 3, 4, 5 и 6.
1.7.3 Для выполнения вышеуказанных задач на ГТС должна
быть создана система раннего предупреждения и оповещения,
которая состоит из 3-х подсистем.
45