Ш. Сценарии возникновения аварийных ситуаций при
пропуске воды через ГТС.
Вероятность возникновения аварийных ситуаций при про-
пуске расходов воды через ГТС зависит от величины превыше-
ния гребня ГТС над уровнем воды в верхнем бьефе. В период
сейсмического воздействия происходит «разжижение» грунтов
и снижение отметок гребня ГТС. Образовавшаяся гравитацион-
ная волна может перелиться через верх сооружения и разрушить
его. Перелив воды через верх ГТС также возможен при воздей-
ствии ветровых волн в период высоких уровней воды в верхнем
бьефе (НПУ и МПУ), при снижении пропускной способности
водопропускных сооружений гидроузла во время пропуска ос-
новного расчетного паводка (РПУ) из-за разрушения бетона на
каком либо участке водовода, завале наносами отверстий водо-
приемника, а также из-за отказов в работе механического обо-
рудования, систем управления оборудованием, временного пре-
кращения энергоснабжения. Перелив воды через верх ограж-
дающих конструкций водопроводящих сооружений (каналов)
может происходить при прохождении волн неустановившегося
движения воды, которые образуются при смене режима работы
каналов. В связи этим в проекте должен выполняться гидравли-
ческий расчет работы каналов на неустановившиеся режимы
течения, возникающие при изменении расходов и уровней воды
(образование волн перемещений при маневрировании затворами
перегораживающих сооружений), а также при включении или
прекращении работы агрегатов НС и ГЭС. Необходимо устано-
вить зависимость высоты волны неустановившегося движения
от величины изменения расходов воды. В период эксплуатации
эту зависимость следует корректировать по данным натурных
наблюдений.
Каналы с пропускной способностью более 100 м“/с имеют
большие площади поперечного сечения и на участках, совпа-
дающих с направлением ветра, может образовываться ветровая
волна.
Напорные трубопроводами насосных стаций длиной более
600 м должны проектироваться с учетом возможного ВОоЗНИКНО-
вения гидравлического удара. При внезапном отключении энер-
28