ИСТОРИЯ ГИДРОГЕОЛОГИЧЕСКИХ И ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ 23 ИСТОРИЯ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИХ ИССЛЕДОВАНИЙ Первые сведения о географических, геологических и естественно- исторических условиях Южного Казахстана собраны в монографии И. В. Мушкетова «Туркестан», опубликованной в 1886 г. Последующие его работы, а позднее работы К. И. Богдановича и И. М. Карка посвя- щены описанию последствий Тянь-Шаньских землетрясений 1887 г. (Вер- ненское) и 1911 г. (Кеминское). В трудах этих исследователей охарак- теризованы геологоструктурные особенности и характер проявления сей- смических деформаций, дан анализ последствий описанных землетря- сений с расчетами сейсмостойкости различных типов сооружений и про- ведено макросейсмическое районирование территории. В работах содер- жатся также первые сведения о инженерно-геологических условиях ряда городов Южного Казахстана. В 1904 г. Геологическим комитетом организованы исследования в связи со строительством Ташкентской железной дороги. Значительным этапом в комплексном изучении природных условий малонаселенных районов Казахстана явились работы экспедиций Переселенческого уп- равления, задача которых заключалась в изыскании благоприятных участков для размещения крупных населенных пунктов. Большая часть этих материалов содержит интересные фактические данные и инженерно- геологические заключения об условиях строительства в различных при- родно-геологических зонах. В 1910—1916 гг. этими же организациями были проведены изыскания под ирригационные системы в межгорных впадинах Южного Казахстана (Е. Е. Скорняков, Н. Г. Кассин). Катастрофический сель, прошедший в 1921 г. по долине р. Малой Алматинки и уничтоживший часть города Верного (ныне Алма-Ата), вновь привлек внимание исследователей к изучению условий строитель- ства в Южном Казахстане. Результаты этих работ опубликованы А. И. Бессоновым, А. Ф. Вербицким (1921), С. Ф. Машковцевым и Э. М. Женжуристом и др. С этого же времени начаты и в последующие годы продолжаются на территории систематические инженерно-геологи- ческие изыскания. Вначале они производились при строительствах заво- дов, горнорудных, энергетических и других предприятий, а также в тородах Аральске, Джамбуле, Туркестане, Алма-Ате, Талды-Кургане. На предгорных шлейфах Заилийского Алатау в связи со строитель- ством крупных промышленных объектов и развитием Турксиба в 1939 — 1941 гг. выполнены комплексные инженерно-геологические исследова- ния (Н. Ф. Колотилин, А. А. Флеров и др.). В годы Великой Отечественной войны и сразу после ее окончания исследования стали осуществляться в более широких масштабах в соот- ветствии с бурным развитием горнодобывающей, обрабатывающей и тяжелой промышленности Казахстана. Детальные работы проводились вдоль трасс автомобильных и железных дорог, обводнительных каналов и на створах гидроузлов. К этому периоду относятся работы И. Я. Да- выдова, В. И. Дмитровского, Ф. Ф. Нестерова и других. В 1946— 1950 гг. они велись в связи с расширением строительства в городах (В. И. Дмит- ровский), проектированием водохранилищ (К. А. Машуков) и малых гидроэлектростанций (Г. М. Леонов, Л. И. Щербаков, Г. Г. Шавло). В. И. Дмитровским (1945—1947 гг.) проведена съемка для выяснения инженерно-геологического строения территории г. Алма-Аты и предгор- рий Заилийского Алатау, в результате которой выполнено райоиирова- ние территории с характеристикой различных генетических типов грун- тов. Большое внимание уделено в работе физико-геологическим процес- сам, а также даны рекомендации по вопросам рационального размеще- ния строительства и эксплуатации инженерных сооружений.