20,7 км и расходом воды 200 м‘/с по местности с естественным избыточным
падением более 50 м. На первых 13,2 км быстроток  выполнен с  необычным-—
полигональным- сечением при уклоне дна 0,0035, на последующих 7,5 км-с©
трапецеидальным сечением при уклоне 0,0013—0,0006 с 40-метровым сопря-
гающим участком. Полигональнсе сечение отличается малой шириной по дну,
пологими откосами и вертикальными стенками высотой 2,6 м. Наполнение—
3,30—4,10 м при скоростях 3—6 м(/с.

Канал - оснащен — многочисленными — сооружениями: перегораживающими
водовыпусками для водораспределения дюкерами, трубами-акведуками, авто-
дорожными и пешеходными мостами на пересечениях с существующей ороси-
тельной коллекторно-дренажной и дорожной сетью, гидропостами.

В узлах сооружений на пересечениях с крупной существующей сросите-
льной сетью предусмотрена возможность двойного питания, т. е. подача воды
непосредственно из Большого Андижанского или из Большого Ферганскога
каналов.

Вдоль канала построено 260 км оросителей и коллехторов-объединителей

— ¢ A e e R D 8 . e e i мс e B e . A A T e e

From the water dividing structure there runs a chute of the canal
20.7 km long with a discharge of 200 cum of water per second along
a relief with a natural drop of 50 metres. Along the first section of 13.2 km the

chute channel has an unusual polygonal cross section with a gradient of 0.0035. In
the nexi section of 7.5 km it has a trapezoidal cross-section and a gradient of

0.0013—0.0006 апа а 40 mefre conjunction section. The polygonal section of the
canal has a narrow bottom flatter slopes and vertical walls 2.6 т high. It has depth
of 3.3—4.1 mefres at a velocity of 3—6 meires per second.

There are numerous structures on the canal: headworks outlets for water distri-
bution, inverted siphons, culverts, highway and pedesirian bridges crossing the
existing irrigation, drainage and roads network and also water gauging statfions.

In places where the irrigation network of the Bolshoi Andijan Canal crosses exis-
ting irrigation systems there are facilities for double feeding, i.e. delivery of water
either от the Bolshoi Andijan Canal or from the Bolshoi Ferghana Canal.

Along the Bolshoi Andijan Canal there are 260 km of irrigation ditches and
link-up collectors with over 300 engineering structures as well as 92 km of roads

L T TN ) e i AR SR A . P 3 R A e T A S A A T A

Un coursier d’une longueur de 20,7 km doni le débit est de 200 m?/s part
du partiteur et traverse un territoire dont I'inclinaison naturelle est de plus de 50 m.
Sur les premiers 13,2 km, le coursier présente une section polygonale originale et une
pente de 0,0035 au plafond, et sur les 7,5 km suivants sa section esi trapézoidale et
présente une pente de 0,0013 & 0,0006, avec une section de raccordemeni de 40 m.
1а section polygonale se distingue par une faible largeur au plafond, par des falus
en pente douce et par des parcis verticales d'une hauteur de 2,6 m. Le remplissage
est de 3,30 a 4,10 m pour des vitesses allant de 3 a 6 m/s.

Le canal comporte de nombreux ouvrages: prise d'eau de profection servant
de distributeurs, siphons inversés, conduites d’eau, ponfs pour routes et pour piétons
aux points d'intersection avec le réseau d'irrigation, de collection et de drainage et
avec le réseau routier existants, stations de jaugeage.

Les ensembles d'ouvrages situés aux points d'interseciion avec les éléments impor-
tants du réseau d'irrigation existani prévoient une double possibilité d'alimentation,
a savoir alimentation en eau directement par le Grand Canal d’Andijan ou par le
Grand Canal de Ferghana.

On a construif le long du canal 260 km de chenaux d'irrigation et de collecteurs
de liaison qui sont munis de divers ouvrages |[plus de 300), 92 km de routes a