оказаться настолько благоприятными, что горнолыжные трассы и другая рекреационная инфраструктура спортивно-оздоровительного комплекса попадут в иные высотные зоны. При организации горно-рекреационной инфраструктуры нужно иметь в виду, что оп- тнмальная высота для строительства горноспортивных баз - 1500-1000 м. На более ни- зких отметках короче лыжный сечон, на более высоких - слишком суровые климатичес- кие условия. Своеобразие высокогорного спорта состоит в том, что людей привлекает воэмож- ность испытать себя в опасных и Ттрудных ситуациях. Дискомфорт в определенной сте- пени служит необходимым условием этих видов рёекреации. Но в любом случае люди стре- мятся максималько снизить или вообще избежать опасных моментов на маршрутах. На возможность обморожения влияет ряд показателей: влажность, температура воэ- духа и её рёезкие снижения, скорость ветра, радиация; быстрее подвергается обморо- жению организм, истощенный физическими нагрузками или горной болезнью. Однако ос- новными факторами служат темпёратура воздуха и скорость ветра, имеющие наибольшее значение и при оценке суровости климата (рис.15.6). По продолжительности комфортного лериода климаты подразделяются на исключитель- но благоприятные ( продолжительность комфортного или блиэзкого к нёему периода более 210-240 дней в году), благоприятные (150-210 дней), минимально благоприятные ( 90- 150). Нижний предел благоприятности климата выбран исходя из того, что для эконо- мически эффективной работы горноспортивных сооружений они должны рассчитываться не менее чем на три месяца. В местностях с более суровым климатом строительство капи- тальных сооружений нецелесообразно, за исключением хижин несложной конструкции. Всёе климатические данные очень важны для проектировщиков, строителей, органи- заторов отдыха и отдыхающих. Многие рекомендации, обоснованные физиологически, мо- гут применяться и в инженерно-прикладных работах. Так, для ходовых видов рекреа- ции скорость ветра в 10 м/с считается неблагоприятной, так как кроме увеличения вероятности обморожения при этом реэзко возрастает давление на стоящего человека и увеличивается опасность срыва со склона, & скорость движения уменльшается на 20-25%. В местах, где преобладают такие ветры, целесообразнее строить капитальные сооруже - Ния, а хнжины и шале делать более ветроустойчивыми. Для успешного хозяйственного, в частности рекреационного использования гор,не- обходима и сугубо гляциологическая информация, приспособленная и модифицированяая для прикладных целей. Особенно важны данные о лавинах и сёлях. Для рекреационных целей за критерий лавиноопасности целесообразно принимать регулярность схода лавин, дополненную сведёниями об их густоте и мощвости. При определении степени лавино- оласности используются карты, составленкные на основе анализа рельефа и снежности. В отдельных случаях указываются места наиболее частого схода лгвин, особенно если они пересекают маршруты. Селеопасность оценивается по соотношению селеопасных и не- селёеопасных участков, повторяемости селей и их высотному распространению. Различают две характёристики снежно-ледниковой поверхности: общая для турист- ско-альпинистских видов спорта и детальная для видов рёекреационных эанятий,при ко- торых наличие снёга и льда служит необходимым условием. Общая характеристика охва- тывает свёедения о типах ледников, их раэмерах, заморененности, трещиноватости, вВы- сотёе снеговой линии, а на ледниках - о фирновой линии, Детальная характеристика включает данные о толщине и периодёе залегания снежного покрова. Из перечисленных вопросов рекреационно-гляциологической тематики некоторые тре- буют дальнейшего изучения, а большинство же их только начинает раэрабатываться.Сре- ди послёедних можно назвать расчет оптимальной вместимости горных лпандшафтов и до- пустимых антропогённых нагрузок на них, выбор комплекса природоохранных мероприя- тий в рекреационных районах, сочетание рекреационных и заповедных функций горно-ле- дниковых парков, создание биосферных заповедников и службы мониторинга в нивально- гляциальной зоне, изучение свойств снега и льда для рекреационных целей и пр.Даль- - 178 -