4,3 киля/км, тогда как в центрапьном районе Арктического бассейна 
1,8-2,9 
киля/км.
Средняя осадка этих килей на 100-километровых отрезках соответственно 
изэменялась 
в
первом районе от 14,6 до 16,3 м, а во втором от 13,5 до 14,3 м. Показательно также,
что из 45 подводных килей с осадкой более 530 м, Зафнксированных на маршруте 
— длиной
3750 км, 
$9 относятся к первой трети этого маршрута, расположенной севернее Гренла-
ндии и Землн Элсмира.
Средняя высота торосов неодинакова на льДах разной стадии развития. Так, на од-
нолетних льдах она составила 1,6-1,9 м, 
а на многолетних лъьдах - 2,0-2,5 м.Это пре-
дставление дополняется данными о распределении вероятностей высот торосов, измерен-
ных в Северном Ледовитом окёеане на однолетних и мноГолетних льдах (рис.11!.$}. 
Рас-
стояние между грядами торосов, образующихся на 
льдах
разного воЗраста, Также нмеет теёендёнцию к увеличению
для льдов более ранних стадий развития. Среднее 
рас-
тояние между торосами в Северном Ледовитом 
океане 
на
однолетних льдах оказалось равным 93 м, а на многоле-
тних - $38 м (Богородский, Гаврило, 1980).
Масса морских льдов в Северном полушарии, 
в сред-
нем многолетнём, изменяется следующим образом,т18 г:
1 
11 
111 
1У 
у 
УТ
24 ,6 
28 ,2 
31,0 
32 ,5 
31,9 
29 ,1
Рис.11.3. Распределение вёроят 
У1Т 
УТ1Т 
1х 
Х 
ХТ 
ХТТ 
год
ноотей певыоот 
оя поросов 
в Се- 
23,417,91$,4 ° 15,8 ° 17,6 ° 
20,9 — 24,0
ле-мае по данным измерений: 
1 
- 
Дрейф. 
За исключением сравнитёельно уэзкой берегоялой
многолетние льды, 
2 - однолет-
ние льды 
полосы, где зимой устанавливается припайя, морские льды
находятся в состоянии непрерывного движения. Основными
причинами, 
вызывающими и 
поддерживающими это движение, 
спужат ветер и течения.Их от-
носительная роль в суммарном дрейфе изменяется с иэменением масштаба цременнбго осре-
днения, 
Определяющее влияние на перемещение льдов за короткие интервалы времени (сут-
ки, декада, месяц} 
оказывает ветер, при этом лед весьма чутко реагирует на его малей-
шие изменения и время становлёния дрейфа обычно нё превышает 3-6 час. 
В Северяом 
по-
лушерии установившийся дрейф отклоняется вправо от направления ветра на угол 
пример-
но 30°, а ветровой коэффициент, выражающий отношение скорости дрейфа к скорости 
вет-
ра, составляет около 0,02. Ввиду крайней неустойчивости ветра дрейф льда сильно изме-
нчив как по скорости, так и по направлению. Траектория истинного дрейфа - 
это всегда
сложная линия с зигзагами, петлями, отходами назад. Глядя на нее, трудно поверить,что
в движении льда может быть какая-то упорядоченность. Средняя суточная скорость истин-
ного дрейфа, полученная по многолетним данным, равна 5,8 км/сут.
С увеличением масштабов временябго осреднения до сезона и более эначение 
ветра в
дрейфе льда ослабевает, а постоянных поверхностных течений усиливается. По 
В.Х.Буйни-
цкому (1951), дрейф льда за сезон на 2/$ обусловлен течением и лишь на 1/3 ветром.По-
этому генеральное перемещение льдов в Северном Ледовитом океане в основном лройисходит
в соответствии с существующей эдесь системой поверхностных течений, сформированной 
‘и
поддерживаемой атмосферной циркуляцией в Северной полярной области. Средняя 
суточная
скорость перемещения льда в генеральном направлении составляет 1,8 км/сут.
Наиболее важные особенности 
крупномасштабного перемещения 
льда изучены 
сегодня
вполне удовлетворительно (Волков, Гудкович, 1967). В западной части Арктического бас-
сейна, между географическим полюсом, 
с одной стороны,и северлым побережьем Гренландии,
Канадского Арктического архипелага и Аляски, с другой, плавучие льды находятся 
в ан-
тициклоническом круговом дрейфе (см.с.58 в 1-м томёе Атласа). 
Площадь этих льдов 
со-
ставляет 2,5-3,5 млн км2. Центр круговорота располагается примерно на 78° с.Ш, и 150°
з.д. Льды совершают полный оборот примерно за 7-10 лдет и, 
вообще говоря, могут 
нахо-
диться в системе антициклонического дрейфа не один десяток лет. Максимальная скорость
- 79 
-