среды сверх предельно допустимых норм, например: подтопление, затоп-
ление и т.п.
Живучесть сооружения занимает промежуточное место между поня-
тиями «надежность» и «безопасность». Живучесть трактуется как свойство
сооружения противостоять развитию критических отказов из-за возникших
дефектов или повреждений при установленной системе технического об-
служивания и ремонта, или свойство сооружений сохранять ограниченную
работоспособность при наличии дефектов или повреждений определенно-
го вида. Примером может служить сохранение каналом пропускной спо-
собности при его зарастании, или сохранении несущей способности труб-
чатыми сооружениями (трубами) при возникновении усталостных трещин,
размеры которых не превышают допустимых значений.
Исходя из вышеизложенного, для общей расчетной надежности и
безопасности Г’ТС мелиоративного назначения необходимы следующие
исходные данные:
- конструктивная схема сооружения и его стоимость;
- стоимость ущерба народному хозяйству в случае наступления пре-
дельного состояния, отказа или повреждения;
- функции распределения вероятностей характеристик сооружения и
его материалов;
- функции распределения вероятностей характеристик воздействий.
Определение вероятности выхода количественных показателей со-
стояния сооружения за пределы допустимых значений в течение срока
эксплуатации, включает следующие этапы:
а) на основании опыта проектирования, строительства и эксплуата-
ции анализируемого ГТС составляется перечень факторов, которые будут
использоваться в математической модели сооружения;
6) задаются средние значения действующих факторов и путем изме-
нения одного из них в расчете достигается значение показателя состояния
сооружения, как можно более близкое к предельному и по функции рас-
62