- низкий производственный уровень контроля качества сырья и ма-
териалов, поступающих на заводы строительной индустрии, нарушение
режима изготовления изделий;
- отсутствие надлежащего авторского надзора за качеством произ-
водства работ;
- нарушение технических условий при производстве строительных
работ;
- отступление от проектных решений;
- отклонение или неправильная установка элементов при монтаже,
некачественное выполнение стыков, отсутствие монтажных связей;
- несоблюдение технических условий производства работ в зимнее
время;
- коррозия металлических деталей и металла стыков, образование
трещин в железобетонных элементах (особенно для объектов, которые
долгое время находились в ряду незавершенных);
- отсутствие должной системы планово-предупредительных ремон-
тов эксплуатируемого сооружения;
- возраст сооружения, большие износы основных конструкций;
- нарушение правил эксплуатации.
Необходимо отметить, что результаты исследований надежности со-
оружений не позволяют выявить основные закономерности для прогнози-
рования долговечности сооружений. Основой современной теории надеж-
ности является статистический подход к изучению таких событий, как от-
каз и восстановление.
Проблема рациональной эксплуатации сооружения является одной
из важнейших проблем эксплуатирующих организаций. Поддержание со-
оружения в исправном состоянии и пригодном для использования их по
назначению является основной задачей эксплуатационных служб [20, 21].
Важность, сложность и актуальность технической эксплуатации ГТС
заключается в следующих ее особенностях:
10