Б 
й 
г
к З:;Ё;илехж';ерес представляет также соответствие расстоя-
чя, дви›:...’ дающими огивы на поверхности, и годовой
ЗОВ 
вижения 
ледника, — обнаруженное, — наприме;
Ицарском леднике — Мон-Коллон 
`(Нае!е|!, 
1951). 311?‹;
указывает 
на связь
у 
образования 
лент с
ГОДОВЫМ:
давления под ледопадами, возникают 
а 
сиоесоНнЫ
ы 
щими благодаря
различиям в скорости движения ледника. 
аы
Фиг. 
113. 
Пласт
. 
* 
Чластина 
льда 
мощной 
гол:
слева переходящего в 
обыкновенный
ционный лед с воздуши
убой — ленты - толщиной
инфильтрационно- 
ащ
рекристаллиза-
Яркие блики в «хрус 
аЛЬ
‘рустальном» льду 
— от трещины, 
образовавшейс:
образца из ледника, 
оо ННЙ
(Фото Н. В. Черепанова)
Относительно самого механизма
М оаиа 
ОНИ 
образования лент 
высказы-
рения. За исключе,
З 
'нием сто)
слоя}:;:...:с,е Ё:/(ЁЗШИВЕЮЩЕГО тектонические ленты с ОСЁЁ;ЪННЁ;:
’ 
льные исследовател:
ИЕ ПооЕвИенНины З 
И ВИДЯТ ПРИЧИНУ образовапия
или в тре:
Основоположником пе, 
ееа
рвой точки зрения был
(1866), считавший ленточную 
— или, как он назы&л ТЁ;Ъ;’:›Ь
ную» —
НЁЁ к таекстуру сланцеватостью давления. Ленты, 
по его мне
боль'шы% ЗД}ЗЁ:‘ЁЯ в плоскостях, нормальных к напр‘авлепию наи:
и вНия в результате частичного плавления льда и
К, З{ЁД)ЁЁЁЯСГШЧЕМУЕПЛЗВЯТСЯ только 
определенные 
_
› 
няет. 
!
ы 
ще менее определенно мнение
Р. Клебельсберга (К\ебе!5бегв, 1948, стр. 60), также определяю-
шщего ленточность как «результат сильного сжатия, сланцеватость,
текстуру давления». В. В. Пиотрович (1933) полагает, что пла-
виться под давлением должны стенки сжимающихся трещин
вследствие различной скорости движения и Живой силы массы
льда по обе стороны трещины?.
Следовательно, сторонники этой точки зрения приписывают
голубым лентам такое же происхождение, что и у описанных выше
(см: стр. 369) линз компрессионно-режеляционного льда. Однако
возможность такого происхождения опровергается произведен-
ными 
автором 
измерениями давления воздуха, включенного
во льду на контактах голубых лент, которое оказывается в точ-
ности равным давлению воздуха во всей массе вмещающего льда
и недостаточным для плавления льда в холодных ледниках, где
ленты особенно сильно развиты: По структуре лед голубых лент
также совершенно отличается от льда компрессионно-режеля-
ционных линз. Значит, причина образования голубых лент не
может заключаться в плавлении или рассланцевании под ` избыт-
ком_давления.
Еще Д. Форбс (ЕогБез, 1859, стр. 255) считал причиной.
ленточной текстуры «общее раздробление» (депега! Бгш!5е) в на-
правлении движения одной части льда по другой. Но так как
одно дробление, очевидно, должно привести к образованию брек-
чии трения, а не голубой ленты, то Г. Филипп (1914), а вслед за
ним другие исследователи (Кос! и. \Мевепег, 1930; Натьеге,
1932) привлекли для объяснения происхождения голубых лент
также плавление льда. Движение по плоскостям разрывов во всех
горных породах сопровождается сильным трением и дробле-
нием, но только во льду выделяющейся при трении теплоты
достаточно для временного плавления вдоль плоскости надвига.
Так как количество кинетической энергии, превращающейся
благодаря трению в тепловую, зависит от давления между тру-
щимися поверхностями, то движение по разрывам близ поверх-
ности ледника вызывает лишь скольжение или дробление, а
в глубине под давлением — также плавление льда. Плоскости
скольжения, брекчиированные и 
милонитизированные зоны,
с одной стороны, и голубые ленты, с другой, представляют собою.
лишь разные результаты прерывного движения, обусловленные
различием в давлении, и возможно, что наблюдающиеся 
на
* Представление о части лент как о деформированных 
в процессе
течения рубцах регенерированных трещин, 
нво образовавшихся не от
давления, а 
вследствие скольжения друг 
по 
другу стенок трешин,
было высказано Г. Краммером и полц?)жано 1И1 международной лед-
никовой конференцией в 
1903 г. (см. 
Калесник, 1930, стр. 83). Ленты
такого происхождения, как и деформированные конжеляционные жилы,
образовавшиеся от замерзания воды в трещинах, несомненно, сущест-
вуют в ледниках.
379