° ра 
—
‚ етосборных бассейнов застранвают различными сооруже:
инями, которые удержнвают СКеМох 
за 
а 
Е
Склоны застрайвают сверху; если их мстр›:\нщтъ сні!:і
по здания,находящиеся внизу, прн падении лавины могут
быть разрушены. Упорами для удержания снега на склоне
могупислужить канавы, террасированные склоны, ссору-
мя, выступающие над лянией склона (щиты на рельсах,
подпорные стены) и др. В числе таких тормозящих построек
видное место отводитея бетонным клинья 
В
`Австрии на лавинооласном склоне их сооружают в шахматном
порядке. Такие бетонные клинья предназначёны рассекать
`движущуюся лавину и бросать её отдельные части друг на
друга. Взаимные удары частей лавин и появление снежн
`бугров, 
которые уплотияются в результате режеляции
предотвраща!от движение лавины. Такие тормозящие пост-
ройки были сооружены на окраинах Инсбрука и 
друг
‘городов) в 19351941 гг. и вполне оправдали себя: 
ими
`‘были задержаны четыре большие лавины.
`Ивменениелути движения лавин. Меры, предупреждаю-
щие соскальзывание снега со склонов, ослабляют действие
‘лавин, но ме всегда полностью предотвращают их падение.
Поэтому, чтобы отвести лавину 
в сторону, необходимо
ВОЗВОДитЬ также противолавинные 
направляющие 
соору-
жения,
) 
Лавинорезы. 
Чтобы разделить снежный поток, пользу-
‘отся лавинорезами нз дерева, камня или бетона. Они пред-
ставляют собой треугольную дамбу, две трани которой обра
Щены К лавине под углом 80—40°. Угол между гранями
больше 40° 
нё делают, так как лавина может разрушить
сооружение 
нли перекатиться через него. 
*.
Потск ` лавин 
‘над. защищаемым. объектом, 
Укрытие
ё:нс;ёовбдороги В талерей 
и` навесы — вполне 
надежный
10500` 
обеспечения эксплуатации дороги зимой.
н эно рекомендовать следующие типы навесов и гале-
Деревянны е 
навесы для пропуска
Н 
е 
‚ 
ропуска ` осовов
Рдств’;;Е“Ъ:°д"°Рнои стены бутовой кладки на цементном
* 
еревянные перекрытия ригельно-подкосной_сис-
темы ставят с инте!
ВОй сталью, 
- рвалом2—4 м, Кровлю покрывают листо
— Желез обетонные
‘стеной обычно г 
талереи 
с 
подпорной
ТП 
Наз]
Ц 
‚рная Пе“";еёш ‘начены для пропуска лотковых лавин.
в 
ружается из бутовой кладки на цемент-
у—
ном растворе. Железобетонные перекрыт
плитами, 
Бетонную плиту, служащую кровлей пожонвают
сверху кровельным железом, 
УНа
Тяжелые 
железобетонные галере н строят 
Дл
ленных 
с интервалом в 5 м. Рамы перекрывают 
ояя 
:
ными плитами 
^ З
Сводчатые 
каменные 
и железобе-
тонные 
галерек 
строят для защнты от прыга»
зощих лавин с большим количеством скальных обломков.
Важный момент при проектировании галерен — сопря-
жение её 
кровли © уклоном склона, а также рационаленое
использование 
застройки склона, 
расположенного й выше
талереи. 
Крайне желательно направить лавины на кровлю
галереи узким 
потоком, 
для чего необходимо постронть.
направляющие дамбы. 
Это позволит соорудить галерею.
небольшой 
длины, 
а также предохранить ее порталы от
завала сиегом. В случае невозможности защитить дорогу пе:
речисленными сооружениями приходится строить туннель,
"Гак, например, в США, после того как в Каскадных! торах,
в 
штате 
Вашингтон, лавинами на дно глубокого! канвона
было сброшено три поезда, стали сооружать туннели/
* *
Дальнейшее развитие исследований лавин и разработки
мер защиты от них должно идти в трех направлениях:
1. Районирование лавинной оласно-
сти СССР в целях оценки территории
для строительства. Для этого необходимо разра-
ботать теоретические принципы лавпнпогорайпнпроввнпя:
методы определения границ лавиноспасных зон ДЛЯ круп::пн.
масштабов карт. Это позволит научно пбосноватк;...;;‹:ищ
щение строительства в зависимости от ВЫЯВЛенных
контуров.
9. Теория — устойчивости _ свежнооо
а-
< 
а 
х 
прогвозиров
покрова на склонах 
#© 
Н
ния времени схода лавин, Вэтот разделе !
‘зовання На
изучение физики снега и процессов лавш;‹;б%:... а
склонах, исследование деформации снего“ ;Ёяции Н
орографическими препятствиями # аккуму.
различных формах рельефа. 
н