цифры не вполне точны из-за недостаточной частоты наблю-
‘дений.
З. Есть 
смысл 
сделать 
два 
практических предло-
жения 
относительно быстрых 
маршрутных 
определений
высоты снеговой границы.
На рис. 24 представлена схема маршрутного барометриче-
ского определения высоты снеговой линии в разных точках во’
время одного восхождения по продольному профилю ледника.
Маршрут исследователя выбран таким образом, чтобы по пути
Рис. 
24. 
Схема 
маршрутного 
определения 
высоты 
снеговой
Е
1 — снеговая 
(фирновая) 
линия на леднике, 2 — маршрут.
можно было хорошо обозревать ледник. 
Из разных 
пунктов
маршрута а, ® с и т. д. визируются эклиметром, а также бус-
солью точки снеговой линии, и при нулевом отсчете по экли-
метру их высоты определяются барометром. Таким способом
можно вполне надежно нанести снеговую линию на карту лед-
ника.
Можно рекомендовать еще один простой и достаточно на-
дежный способ определения высоты снеговой линии 
сразу 
на
нескольких ледниках, расположенных на одном склоне долины.
Наблюдатель поднимается по противоположному склону
долины, имея при себе анероид-высотомер и термометр, экли-
метр и буссоль. При подъеме наблюдатель последовательно до-
стигает уровня 
расположения 
различных 
точек снеговой 
гра-
ницы (на противоположном склоне долины), устанавливает это
обстоятельство по нулевому отсчету эклиметра 
и определяет
высоту при помощи анероида. Повторные его отсчеты в тех 
же
пунктах делаются на обратном пути. Если на склоне долины
имеется целый ряд каровых и висячих ледников, а сама долина
не слишком широка, то такой способ может дать очень ценные
109