отдельным компонентам (Реймерс, 1990). В данном случае это, прежде всего, единый механизм регулирования ее общим состоянием, в т.ч. и осуществляющийся согласованной работой группы — объектов-регуляторов, — иногда — пространственно разобщенных. Любой компонент управляемой ПТС, как правило, различным образом связан и с компонентами других ПТС (в т.ч. и неуправляемых), но их состояние регулируется различными — механизмами. Помимо — прочего, выделение регулятора ПТС (как обособленного, так и группового) из категории других подобных объектов может осуществляться как по характеру финансирования его регуляторных функций, так и по состоянию правового регулирования его взаимоотношений со — стейкхолдерами, входящими в состав — конкретной управляемой ПТС. Рассматривая методологические принципы — организации управляемых ПТС, нельзя обойти стороной связь этих проблем с правилами и — формами — проведения — экологического менеджмента организаций. Правовая основа этой деятельности уже хорошо разработана как на государственном, так и на международном уровне. Ее основу составляют стандарты 150 серии 14000, большая часть которых включена в отечественную нормативную базу (ГОСТ Р ИСО 14001-2007 и др.). В настоящее время стандартные методы — организации экологического менеджмента внедряются во все типы организаций, включая органы, осуществляющие контроль за состоянием - природных и природно-техногенных объектов. Следовательно, в идеальном варианте систему управления ПТС можно — рассматривать — как — надсистему — экологического менеджмента, точнее, как систему управления окружающей средой более высокого ранга, объединяющую — системы экологического менеджмента (СЭМ), созданные во всех без исключения входящих в нее компонентах (в т.ч. и участках природной среды, т.к. орган, отвечающий за их состояния, также должен иметь свою СЭМ). Необходимыми условиями создания подобной управленческой структуры являются: - усиление в структурно-функциональной организации СЭМ взаимосвязи всех объектов, входящих в ПТС, организацией- 373