30
стока в засушливый период будет иметь серьезные последствия для Бангладеш
(тогда Восточного Пакистана) (Сгоу & Ушей, 2000).
После обретения Бангладеш независимости в 1971 году, отношения между
Бангладеш и Индией стали холодными, неровными и напряженными, главным
образом, из-за вопроса с Фараккой (NoоуаК, 1993: 212). Плотина Фаракка (завер-
шенная в 1974 году) была построена без консультаций с Бангладеш и введена в
эксплуатацию 21 апреля 1975 года (АБбаз, 1984). С момента сдачи плотины в
эксплуатацию, расход Ганга в Бангладеш, замеряемый в районе моста Хардинг,
значительно уменьшился в засушливый период (январь-май) (рис.1). В период с
января по май средний расход в этой точке до появления плотины (1934-1975)
составлял 2340 м3/с, а после строительства плотины (1975-1995) составил всего
1236 м3/с. В 1976 году Бангладеш подал в Генеральную Ассамблею ООН жало-
бу против плотины Фаракка. Повторно этот вопрос был поднят Бангладеш на
Саммите Содружества в 1993 году и на 50-й Генеральной Ассамблее ООН в 1995
году (ВМ\\К, 1996: 10).
Из классических элементов — воздуха, воды, земли и огня — только вода
является символом Бангладеш. «Для Бангладеш играет роль не столько земля,
сколько вода» (NoоуаК, 1993). Существенное снижение стока в засушливый пери-
од в результате забора воды на Фаракке (рис.1) вызывает огромные социально-
экономические и экологические потери для Бангладеш. Чрезмерный водозабор
из Ганга на Фаракке и дальше выше по течению на протяжении 30 лет повлиял
не только на сельское хозяйство, но также на рыбный промысел, промышлен-
ность, навигацию, лесное хозяйство и растительность в регионе, который зани-
мает примерно четверть суши Бангладеш. Увеличение засоленности представля-
ет серьезную угрозу для крупнейшего в мире мангрового леса «Сундербан», а
также для качества воды в подкомандной Гангу территории Бангладеш (Сгоуу её
а1., 1995; ВМ\\В, 1996; Мига, 2004)'°.
С другой стороны, вызывает сомнения, а действительно ли водозабор на
Фаракке улучшает судоходность порта Колькаты. Некоторые утверждают, что
упадок порта не был вызван физическими ограничениями на реке, а медленными
темпами промышленного роста в прилегающей зоне порта (Заи, 1990 процити-
ровано в Сго\у е{ а!., 1995). Другой аргумент заключается в том, что открытие
Суэцкого канала в 1870 году (Бомбей был намного ближе к нему, чем Кольката)
вместе с расширением железнодорожной системы привели к уменьшению объе-
ма торговли в порте Колькаты (NoоуаК, 1993). Кроме того, проблему представля-
ет минерализация воды в городе Кольката (САТА, 1997). Исследования также
показали, что повышение уровня паводков и отложения наносов выше плотины
Фаракка также способствовали наводнению в Западной Бенгалии (Махитчфег,
2004). Словами Кроу (Сгоу её а., 1995: 158): «Печальная действительность пло-
тины Фаракка в том, что она была геройским объектом инженерного искусства,
спроектированным для решения ошибочной проблемы».
'° Многочисленные научные исследования доказали это негативное воздействие. Тем не менее, в работах
Сгоуу её а., 1995; ВМ\/Е, 1996; и Миха, 2004 приводится подробный анализ воздействий плотины Фа-
ракка на расположенный в нижнем течении Бангладеш.