Если для заряжания через шурф должно быть пропущено 
до.
5 т ВВ, то все потребное количество его должно быть 
`уложено!
на площадке до пачала заряжания. При потребности же более
5 т ВВ первые 5 т укладываются на площадке до начала заря:
жания, а последующие доставляются к шурфам в процессе за-
ряжания.
Спуск в шурфы взрывников и подсобных 
рабочих - должен
производиться при помощи воротков, оборудованных тормозами
(в резерве следует иметь при шурфе веревочную лестинцу) ‚ & при
неглубоких шурфах (ло 5 м) — по веревочным или деревяиным
лестиицам.
При наличии в шурфе зумпфа последний должен быть пере-
крыт прочным деревянным настилом на`уровне подошвы камери.
Дно шурфа (или настил над зумпфом) перед началом заря-
жания должно быть устлано толем,
Возле каждого шурфа 
устанавливастся 
табличка © указа-
миием 
номера 
заряда 
и 
веса 
его, 
а 
при 
нескольких сортах
ВВ — веса каждого сорта ВВ в заряде.
Для подачи ВВ в камеры могут быть использованы следую-
щие способы:
1) при заряжании камер через шурфы укупоренными ВВ
спуск ВВ производится при помощи 
воротков или на веревках:
2) при заряжании камер через шурфы ласыпью спуск ВВ
производится в мешках, 
в 
специальных - ящиках-лотках или 
в
бальях. При весе заряда более 3 т — через спениально установ-
ленные по всей высоте шурфа трубы сечением 0,2%0,2 м или че-
рез брезентовые рукава, 
°В верхиюю часть 
трубы 
вставляется
воронка, а под трубой — устапавливается 
приемный — паклойный
(в сторону камеры) лоток, 
Для ликвидании в трубе 
пробок из
ВВ через трубу до начала заряжания должна быть пропущена
веревка с узлами;
3) при`заряжании камер через штольни подачу ВВ (в зави-
симости от песа заряда, сечения штольни и удобства работ) про-
изволят носилками, тачками, салазками или «жипым конпейсром»,
Если заряд состоит из нескольких 
вилов ВВ, то ВВ с наи-
большей скоростью детопации должны быть помещены 
в центре
заряла (камеры).
"Гара, освобождающаяся от ВВ, должна тщательно очищать-
ся от остатков ВВ и убираться па заранее 
отведенные места за
прелелы возможного выброса породы от взрыва.
Если в шурфах находятся электромоторы 
для 
насосов, то
перед опусканием в зарядные 
камеры 
боевиков с электродето-
наторами электромоторы и подводящие провода должны — быть
удалены.
Если в ланном шурфе невозможно 
обойтись без непрерыв-
мого откачипания воды и центробежные насосы нельзя заменить
какими-либо другими, электровзрывание заряда этого шурфа е
допускается.
110