ДнепроГЭС нм. В. И. Ленина (до строительства Каховской ГЭС),
а также выполняют известные 
мощные 
гидростанции 
на 
Каме,
Куре, Иртыше, Дону и др.
Размеры судоходных попусков определяются в зависимости от
заданной транзитной (т. ©. допускающей 
сквозное плавание 
по.
всему участку) глубины. При этом решающими являются нанбо-
лее трудно проходимые, «нормирующие» глубину перекаты.
При поддержании транспортных глубнн 'надо иметь в виду, что.
мероприятия по повышенню их за счет дополнительных кратковре-
менных попусков из выше лежащего водохранилища являются ма-
‚доэффективными. Дело в том, что влияние кратковременных попус-
ков 
распространяется 
на сравнительно небольшие 
расстояния,
а размеры повышения глубин за счет таких попусков невелики; для
существенного приращения глубин потребовалось бы водохрани-
лище очень большой емкости.
Ограниченное влияние попусков на глубину вытекает из обыч-
ной параболической связи между наполнением и расходами
@—^
тде ё— коэффициент пропорциональности; А — наполнение приз-
матического русла с постоянным уклоном; п— показатель, большей
частью близкий к двум.
Из приведенного соотношения видно, что для увеличения глу-
бины вдвое расход нужно увеличить вчетверо. 
Поэтому по мере
увеличения бытовых расходов вниз по реке влияние попуска стано-
вится все 
менее заметным, 
хотя 
вблизи самого водохранилища
крупные попуски могут вызвать нежелательное 
повышенне гори-
зоптов и скоростей. Дополнительное питанне будет болес целесо-
образным для водного транспорта, если оно подключается в отдель-
ных точках по длине 
реки 
из 
водохранилищ, расположенных па
притоках по возможности недалеко от их устьев.
Однако при русле в размываемых породах (т. е. почти на всех
судоходных реках) указанное соотношение между @ и А наруша-
ется деформациями русла в 
связи 
© 
измененнем расхода 
воды,
Подъему уровня воды обычно соответствует намыв гребней пере-
катов, несколько уменьшающий прирост глубины. В результате
приращение глубины составляет в среднем лишь около /; прираще-
ния уровня. Если бытовую глубину Йс, отсчитываемую от проект-
ного горизонта 2 на опорном. водносту, намечено увеличить на Л,
значит надо повысить горизонт па А2= 
АЙ : */,, чем и определится
величина установившегося попускового расхода АФ. В результате
имеем:
й„== 
о-АЙ йа==йо-РА?, О„=0,НАЮ,
тде Йпь и» Фн 
— просктные мицимальные глубина, отметка уровия
и расход воды при попусках [Ф» соответствует отметке 7п по зави-
симости @=/ (2) 
для водпоста}; Ис, 7в, @в — то же в бытовых усло-
внях; А/, А, А@ — 
приращения тех же элемептов при попусках.
48