61
Первый 
В 
мире 
тоннель 
большого 
диаметра 
ДЛЯ
транспортировки - воды, 
проложенный 
под 
шоссе 
на 
близком
расстоянии — подземный трубопровод под 4-й западной кольцевой
дорогой на пекинском участке среднего маршрута
Подземный трубопровод под 4-й западной кольцевой дорогой на
пекинском участке среднего маршрута состоит из двух напорных тоннелей
для транспортировки воды с внутренним диаметром 4 м. Эти тоннели
являются первыми, неглубоко залегГающими напорными трубопроводами
большого диаметра, которые проходят под действующей станцией метро
Укэсун 
в 
Пекине. 
Новый 
рекорд 
установлен 
в 
плане 
небольшого
расстояния в 3,67 м между верхней частью трубопровода и системой метро
и в плане оседания грунта метро менее 3 мм.
Местные передовые технологии, применяемые при прокладке
трубопровода ПНБТ на пекинском участке среднего маршрута
Для 
безопасности 
конструкции 
и 
контроля 
качества 
ПНБТ
(предварительно 
напряженная 
бетонная 
труба) 
большого 
диаметра,
впервые был предложен полный набор расчетных параметров ПНБТ,
соответствующих китайской системе нормативов и критериям выбора
материалов. Параметр катодной защиты ПНБТ был предложен в Китае
впервые, а тестовая диагностика катодной защиты ПНБТ заполнила пробел
в этой области. Впервые были применены технологии установки ПНБТ
большого диаметра внутри траншей с использованием козловых кранов, а
также установки ПНБТ большого диаметра внутри тоннелей. Также были
предложены нормативы контроля качества для установки ПНБТ большого
диаметра внутри траншей и тоннелей.
Отвод земель и расселение
В ходе реализации среднего маршрута проекта по переброске стока с
юга на север пришлось нарастить плотину Даньцзянкоу, и, соответственно,
переселить 345 тыс. чел. - 181 тыс. чел. из провинции Хубэй и 164 тыс. чел
из 
провинции Хэнань. 
Миграция 
и 
расселение 
были, 
в 
основном,
завершены в 2010-2011 гг., а годовые темпы расселения, беспрецедентные
в мировой истории переброски стока, позволили установить исторический
рекорд как внутри страны, так и за ее пределами.