43 насосных станций и с установкой ГЭС на сбросе в Аральское море. При относительной простоте этого варианта по сопоставлению с описанными ниже вариантами П и Ш, помимо описанных выше общих осложнений, в нем необходимо учитывать неблагоприятные факторы, связанные с тёем, что он своим водозабором затрагивает наиболее чувствительную в ихтиологическом аспекте северную часть Каспийского моря. В этом варианте имеется ещёе одна техническая проблема — это проблема надежного водозабора из очень мелкой части моря (глубина менее 3-4 м). Для обеспечения надежного водозабора с учетом сгона воды и опасности заноса прорезей здесь потребуется сложная система прорезей и защитных дамб, выходящая в море на длину 100-200 км. Второе генеральное направление (включающее варианты П и Ш) — из южной части Каспийского моря, из района Красноводска. Головы этих вариантов начинаются с Каспийского моря от залива Адкжааде до плато Капланкыр на длине 333 км и в значительной мере используют в виде анти-реки русло Западного Узбоя с подъемом здесь системой из 3-4 насосных станций на высоту до 100 м (Н.Н. Степанов, рис.2, 3). Затем вариант П трассируется в направлении Сарыкамышского озера со сбросом воды в него с сохранением в нем существующей отметки, уста тонкой ГЭС на сбросе и вторичным подъемом на высоту до 153 м со сбросом ее через ГЭС в Сор Барсакельмес, а за тем в Аральское море через озеро Судочье, в залив Аджибай. Сложная система сброса в Сарыкамышское озеро с дальнейшим ее подъемом вызвана недопустимостью расстройства существующей здесь оросительной и коллекторно-дренажной сети между озером Сарыкамыш и устьевой частью Амударьи. Во избежание создания дополнительных сложностей при проходе через озеро Сарыкамыш рассмотрен вариант трассы (вариант Ш, который до южной оконечности плато Капланкыр повторяет трассу второго варианта, но огибает его с западной сторож с затоплением впадин солончаков Геленкуи и Кумсебмен с соединением их каналом. В этой трассе не удалось полностью избежать сброса воды с дальнейшим сё подъемом, однако величина сброса составляет 100 м. В концевом участке вариант Ш повторяет вариант П.