и Куюмазарский — в Тудакуль. Кроме того, эксплуати- ровать две насосные станции проще, чем шесть,. По этим соображениям технический совет Мишистер- ства водного хозяйства УзССР рекомендовал к утвер- ждению первый вариант и правительством республики он был причят к строительству. Принятый варнант трассы Амубухарского канала на всей длине, за исключением 4—5 км при пересечении поймы сброса Тайкыр (38—42 км) и участка в 2 км при подходе к каналу Шахруд, проходит по пустыне Кзыл- кум (рис. 15, 16). Высокие температуры летом и низкне зимой при сильных горячих ветрах летом (гармеили) и холодных зимой создавали большие трудности при выполненни строительных и изыскательских работ, Инженерно-геологические исследования, проведенные путем_бурения скважин ручным и механизированным способом, рытьем шурфов, и опытные работы по опреде- лению коэффициентов фильтрации были проведены гео- логическим отрядом Узгипроводхоза в период © июля по октябрь 1969 г. Выработки производились по трассе в основном через 2 к, а на отдельных сложных в геоло- гическом отношении участках и в местах расположения сооружений — чаще. ‘расса Амубухарского машинного канала проходит в различных теоморфологических условиях. На 49 км участка от Амударьи до насосной станции Хамза трасса пересекает пустыню Кзылкум и лишь на небольшом ‘участке (4 км) проходит по долине сброса Тайкыр. У насосной станции Хамза трасса поднимается на 46 м и следует по Каракульскому плато на протяжении 39 км. На следующих 75 км трасса проложена по вол- нистой поверхности аллювиальной равнины, пересекая сухое русло р. Кашкадарьи, железную дорогу и шоссе аган— Караул-Базар. В паводок 1969 г. вода`р. Кашка- дарьи подошла к Амубухарскому каналу, прорвала пра- вый борт и слилась с его водой. В конце этого 75-километрового участка трасса оги- бает солончаковое понижение между возвышенностями Кайнагач и Сарыташ, на последних 6 км проходит мимо. понижения Тудакуль, по северному склону возвышеннос- ти Кадыршах и южному Куюмазарского плато, у на- сосной станции поднимается на Куюмазарское плато, 107