кувыркались и, разбиваясь вдребезги, 
с мелодическим звоном летели в трещины.
Солнце обжигало лица и руки. Без желтых очков человек ослеп бы наверняка.
Кожа на губах и на щеках трескалась, 
а сухие ветры шершавили ее, 
и она
сходила с лица целыми лоскутами. Теплой воды не было или было ровно столько,
чтобы дважды в сутки обогреться строго отмеренной порцией чая; топливо
вымерялось 
на вес золота -- его доставляли снизу, 
издалека.
К ноябрю уже никаких "посторонних" людей не было ни на леднике
Федченко, 
ни в Алтын-Мазаре. Уже закончила почти все свои полевые работы
Таджикская комплексная экспедиция. Ве отряды вернулись с Памира в Москву, 
в
Ленинград, 
в Ташкент и в Сталинабад. Сквозь ветер, 
и снег, и мглу все по тем
же моренам и ледяным зубьям пробивались караваны Петра Кузьмича Жерденко, 
-—
попросту Пети Жерденко, 
сына ошского агронома, 
ведавшего транспортировкой
грузов к месту строительства.
Чувство товарищества и дружбы, 
дисциплина, 
энтузиазм, 
бодрое, 
веселое
настроение были характерными чертами строителей.
Но с каждым днем все усиливались страшные снежные ураганы,
свирепствовавшие на леднике Федченко, 
отрезанном от всего на свете живого.
Скорость ветра достигала тридцати пяти -- сорока метров в секунду.
Пробиваться сквозь такие ураганы ни люди, 
ни лошади больше не могли.
Дальнейшее пребывание на леднике было бы безумием, -- дело могло кончиться
гибелью всех строителей. Работы решено было прекратить до весны.
3 декабря произведены были последние наблюдения. 
На рассвете следующего
дня метеорологи и строители двинулись 
в путь вниз по леднику, 
оставив на
ригеле поставленный за полтора месяца каркас здания.
Новый год все праздновали в Ташкенте.
Дом на нелюдимых высотах
В 1933 году строительный отряд выступил в горы 15 июня и на десятый
день прибыл в Алтын-Мазар. 
Но реки в том году отличались исключительной
многоводностью. Все бесчисленные попытки переправить караван через бешеную
Сель-Дару оказывались напрасными. Дорог был каждый день, 
но только через дна
месяца, 
17 августа, строителям удалось, наконец, одолеть все рукава
Сель-Дары. Через два дня отряд достиг места строительства и после суточного
отдыха приступил к работам.
Еще через несколько дней к строящемуся зданию обсерватории прибыл и
отряд No 21, руководимый В. И. 
Поповым, 
гляциологический отряд
Таджикско-Памирской экспедиции, 
сделавший путь по Алайской долине до
Дараут-Кургана, 
на двух грузовых автомашинах. 
В Алтын-Мазаре художник Н. Г.
Котов и все научные работники отряда похоронили молодого художника А. А.
Зеленского; вместе с конем он утонул при переправе через свирепую Сель-Дару.
В том обильном паводками году это был в экспедиции не единственный случай на
переправах через памирские реки.
Окруженные снегами и льдами, 
строители несколько месяцев жили в
палатках и киргизских юртах.
Ветры достигали такой силы, 
что сбивали с ног человека и разбрасывали
по леднику тяжелые строительные материалы. 
Разреженный воздух, 
в котором не
хватало кислорода, 
сказывался на работоспособности людей. После двух-трех
ударов лопатой или киркой человек начинал задыхаться и должен был прерывать
работу, чтоб наглотать в свои легкие побольше воздуха. Передохнув, 
он
трудился дальше, 
снова тяжело дышал и снова брался за инструмент. Рабочий
день на постройке начинался до света и кончался при фонарях, 
когда люди
валились с ног от усталости. Все оказавшиеся слабыми телом или духом были
отправлены вниз, 
остались только те, кто задался целью не покидать работ до
их окончания. Коллектив строителей дал торжественное обещание закончить
основные работы к годовщине Октября.
Попрежнему не было воды, 
а чтобы растапливать лед, 
приходилось
расходовать топливо, доставленное снизу. Строители экономили воду даже для
307