Время #, прохождения мигрантом расстояния Э1, между сква-
жинами по линии тока с функцией тока ф при отсутствии ПОТока
(4==0) определяется выражением [24, 43]
(6.5)
причем для кратчайшей линии тока (при $==0) получается
т
р = Н,
°
Концентрацию мигранта в откачивающей скважине можно по-
лучить, интегрируя 
количество 
мигранта, 
поступающего 
по 
от-
дельным лентам тока. Для этой концентрации с получена аппрок-
симационная формула
: т 
ехр(— 0,0023 %) -- 0,34 ехр(й 0109 :Т) +
+-1,37 ехр(— 1,33 -‚':) ;
где ©° и со— соответственно концентрации мигранта в закачиваю-
щщей скважине и исходная в пласте [51]. В этой работе также про-
анализировано влияние скорости естественного потока, причем 
в
тех случаях, когда поток направлен по линни, соединяющей сква-
жины, остается в силе формула (6.5) с соответствующей коррек-
тировкой в ней величины .
Для оценки возможностей использования закачиваемой жидко-
сти интересна рассмотренная в работе [43] задача по определению
количества трассера, возвращающегося в скважнну при откачке,
производимой непосредственно после закачки трассерного раство-
ра. Численные результаты решения такой задачи позволяют опре-
делить относительный объем откачиваемого трассера @ (по отно-
шению к общему объему закачанного трассера) и относительную.
концентрацию откачиваемого трассера ё== (с—Со)/(с°--со), Где о,
е° и с— концентрации трассерного вещества соответственно в плас-
товой, закачиваемой и откачиваемой воде, в зависимости от режи-
ма закачки и откачки. На рис. 19 приведены графики зависимости
Ф иёот безразмерных значений времени закачки ть== 2лдо\потО»
и откачки то== 2лдйпотОо при @, 
== О.
Подробное рассмотрение таких задач, а также для водозабор-
ных скважин вблизи рек (границ первого рода) приведено, напри-
мер, в работах [8, 19].
При поступлении мигрантов путем инфильтрации 
на 
поверх-
ность фильтрационного потока, что характерно для условий за-
грязнения грунтовых вод, необходимо оценить 
их 
конвективный
леренос не только по направлению, но и по глубине потока. Вер-
тикальный конвективный перенос возникает при налйчии верти-
кальных скоростей фильтрации, обусловливаемых 
прежде 
всего
97