6 которая своей открытой частью (выходным отверстием) обращена в сторону, противоположную приемному отверстию. Снего-ветровой поток во время метели входит в приемное отвер- стие метелемера, причем снег оседает на дне цилиндра, а воздух лишенный снега, поступает наружу через выходное отверстие, Изме—’ рение количества снега, попавшего в цилиндр, производится путем взвешивания метелемера со снегом и без него. СУЩЗСТВУЭТ И другой вариант прибора Кузнецова, который позволяет определить не только количество горизонтально перенесенного снега, но и направление его переноса (Кузнецов, 1900), Он отличается от первого тем, что внутри › разделен на восемь секторов, каждый из которых снабжен приемным отверстием на поверхности цилиндра. Прибор устанавливается непод- вижно, чтобы приемные отверстия были ориен'тированы относительно стран света. Во время метели снег накапливается в том секторе приемное отверстие которого было обращено против ветра Метеіе-’ мер Кузнецова позволяет измерять интенсивность переноса' снега н различных высотах над снегом. Диаметр его приемного отве 'а принимается обычно равным 8 см (сечение 50 см?). Метелеме Р ала ЁЁЗЁЁ;Ё) разрайботан на Воііёеняпинской опытно-мете}хемерной СТЁНЁ:Ё ванной осенью 27 г. гидро ’ Управления ` Московско-Казанской желёзн};іітеі‹[›);‹зіх(');и;ісКЁЁъеГРУПЁОЙ деняпинском железнодорожной линии Рязань——Сызраньр ОнЗДЁ ео- ставляет собой конструктивно измененный метелемер 'К зне овр ъ устанавливается неподвижно таким образом, что его приеь{ноеъ'гвае : ЁТЁЁЬ е‹;);;{х;п{‹;:;;иьрованное навстречу ветру, находится на одном уровёё ю снежного покрова. Показан ваются обычно заниженными порсравнению с фЁ?‹т#чееЁ?:Ё ех?оолвичёё‹і:‹ъ;‘ъ; перенесенного снега, Струи воздуха, которые далеко перед метеле- мером имеют цилиндрическую форму, при подходе к приемному отвер- стию метелемера расширяются и искривляются; часть их не попадарт в метелемер, Траектории снежинок совпадают в невозмущенном п‹Ё— токе с линиями тока -воздуха, При подходе к отверстию метелемера снежинки начинают двигаться по траекториям имеющим большрй радиус кривизны, чем линии тока воздуха. Недос’татком является и З обстоятельство, что не все количество попавшего в цилиндр снега 620 оседает на его дно; некоторое количество снега 4 ВвыНносиТся че ; выходное отверстие вместе с воздухом, уходящим наружу. В в ра жении, определяющем интенсивность метели у: Зр Ф 1 Ёг'„о_%)' ' ! роизведение @ф (1 О) называется - коэффициентом метелемера. @ и Ои — количество снега, проходящее за время & по снежной струе соответственно в удалении от метелемера и в плоскости контура его' — входного отверстия; @ = ©. = м. ‹ рстия; @ Р,› ® == про; и и Иц — скорость ветр 84 вне метелемера и в плоскости контура входного отверстия; Р и — площадь нормального сечения снежной струи и струи воздуха в удалении от метелемера; Р, — площадь сечения струи воздуха в плоскости контура входного отверстия. Значения Ом, Рм и # обычно известны из измерений. Коэффи- циент же метелемера является величиной переменной, зависящей от конструктивных особенностей каждого экземпляра прибора, скорости ветра И гидравлической крупности снежинок во время наблюдений. Этим создаются трудности при обработке данных наблюдений по ме- телемерам. Наиболее приемлемыми являются метелемеры, вел"чины коэффи- циентов которых приближаются к единице. Чтобы коэффициент ме- телемера был равен единице, достаточно соблюсти два условия; 1) ф= 1, а следовательно, и а==1 и 2) 4 ==0. Первое условие, равносильное соблюдению равенств йм == @ И Р == Р„ == Е„, прак- тически достигается путем выноса входного отверстия метелемера на некоторое расстояние от корпуса последнего (примерно на 120 мм) и соединения его с корпусом (цилиндром) метелемера © помощью трубы, имеющей в начале (на протяжении около 20 мм) цилиндри- ческую форму, переходящую затем в конус, расширяющийся к кор- пусу. Конус способствует преодолению аэродинамического сопротив- ления, которое возникает при прохождении воздуха через камеру метелемера. Второе условие равенства нулю выноса снега из метелемера мо- жет быть достигнуто устройством ряда отстойников в камере мете- лемера, где все снежинки, попавшие в метелемер, успели бы осесть, Г. Х. Сабинину (1931) удалось построить метелемер, характери- вующийся коэффициентом, мало отличающимся от единицы, который в первом приближении можно рассматривать как абсолютный при- бор, способный служить стандартом для сравнения других метеле- меров в условиях искусственной метели в аэродинамической трубе (рис. 10). Сравнения показаний метелемеров с показаниями лабора- торного метелемера Г. Х. Сабинина в снего-ветровом потоке в аэро- динамической трубе производил И. В. Смирнов (Изюмов, 1931). Для метелемера Кузнецова в первоначальной конструкции им полу- чены коэффициенты в пределах от 0,26 до 0,70 и в среднем 0,50. В результате выполненных лабораторных исследований Смирнов ввел конструктивные изменения в метелемер Кузнецова в виде конического сопла (рис. 11), что значительно, до 90%,, увеличило снегоудержи- вающую способность прибора. Первые наблюдения по метелемеру Кузнецова были произведены самим автором еще в 1896/97 г. (Куз- нецов, 1900). В дальнейшем исследованиями явления переноса снега Занимался Н. Е. Долгов. * ° Систематические наблюдения над переносом снега по метелемерам были поставлены -на Воденяпинской опытно-метелемерной станции в зимы 19927[28 и 1928/29 гг. Данные этих наблюдений позволили установить следующие положения (Изюмов, 1931). 5