два и берегов русла реки 
и водонепроницаемая кодструкция струе-
направляющей дамбы.
Примером весьма крупных работ по 
регулированию порожистых
частей реки являются работы, ислолненные в девятилесятых годах ми-
нувшего века в порожистой части р. Дуная. Проложивши 
евой путь
между Карпатами н Балканами, река Дунай, ва протяжении 104 кли. от
Бабакая 
до так называемых „Железных ворот“, течет в 
скалистом
русле, ислещренном порогами 
п 
нагромождениями 
камшей. 
Общее
НЛЛ РАИее
Рис. 77. Порожистый участок реки © виезавным расширелиех русла.
падение рекн, составляющее на этом протяжении окло 26 м. при низ-
ких уровнях воды, сосредоточивается в отдельных местах ва коротких
участках так, что частные уклоны поверхности воды достигают 
в не-
которых местах до 1;500 и даже до 1.250. Глубина воды 
на 
судовом
ходе в некоторых порогах 
составляла 
при 
низких 
горизонтах всего
лишь 0,6 м.н даже менее. Регулирование порогов было исполнено на
некоторых 
порогах 
только 
помощью 
расчисток 
диа, 
на 
некоторых
торогах 
помощью 
струенаправляющих 
дамб, 
а 
на 
главном 
пороге
„Железные ворота“ был устроен около правого берега рекл открытый
огражденный дамбами канал, изображенный на рие. 18-м. В результате
работ глубпшы судового хода были увеличины, но все же скорости
течения 
в порогах д в канале „Келезных ворот“ остались довольно
большими, так что судоходство терлит и выше значительные 
затрудне-
вия, ав „елезных воротах“ пришлось организовать туэрную 
тягу судов.
Значительные работы по регулированию порогов 
помощью рас-
чисток и открытых каналов 
были 
произведены 
на Диепре, в поро-
160