глубину 
дна 
пороги 
вызывают 
ушщирение 
фарватера. 
Преследуя
щцель 
отклонить 
течение 
от вогнутого берега 
донные полузапруды
должны 
быть направлены 
несколько вверх 
по течению 
и 
гребень
полузапруды 
должен спускаться 
по уклону от берега. Наинисшая
точка гребней полузапруд, определяющая максимумы глубин фарва-
тера, закрепляет в то же 
время 
положение наибольших 
скоростей
течения 
п 
оси 
фарватера. Эта ось должна находиться тем ближе
к берегу, чем ближе находится рассматриваемое сечение к вершике
кривизны берега, а наибольшая глубина должна одинаково отвечать
месту найбольшей кривизны. Поэтому донные полузапруды в 
Ээтих
местах должны иметь более крутые уклоны, чем донвые полузапруды
на других местах, и их концы должны быть опущены в реку более
тглубоко. По 
мере приближения к 
перегибам, 
уклон 
и углубление
донных полузапруд постеленно уменьшаются. В тех случаях, когда
размыв дна происходит 
слищком энергично 
и 
донные 
полузапруды
недостаточно защищают дно, то устраивают пороги 
во 
вею 
шириву
русла. причем порог переходит в оба берега в форме донных полу-
запруд.
Чаковы, в общем, правила, которых придерживались на работах по
регулированию р. Роны под руководством Жирардона.
$ 24. Метод регулирования судоходных рек. 
предложенный инженером
Мелявским.
Инженер Лелявский обосновал свою теорию формирования реч-
ного русла и предложенный им метод регулирования судоходных рек
на результатах многочисленных п широко поставленных 
наблюдений,
которые были организованы Лелявским на р. Днепре и его притоках
в связи © производством выправительных и землечерпательных работ.
В труде Н. С. Лелявского „О речных течениях и формировании реч-
ного русла* ') изложена его теория, объясняющая явления, происхо-
дящие в русле реки, и их зависимость от особых впервые 
подмечен-
ных Лелявеким свойств речного течения. Помощью изобретенного им
прибора, так называемого подводного флюгера, который дает возмож-
ность определить в любой точке живого сечения реки 
направление
струи потока (направление наибольшей скорости течения в этой точке),
Лелявский, 
на 
основании 
большого 
числа 
измерений, 
установил
понятие 
о 
двух видах течения воды в речном русле. При известных
условиях 
в 
некоторых 
местах 
реки 
текущая 
вода 
принимает 
вид
клинообразно сходящихся струй, направленных наклонно вниз ко дну,
в других же местах- струи, напротив, как бы расходятся веерообразно.
В первом случае сосредоточивается живая сила текущей воды, дей-
*) Доклад ииженера Н. С. Ледявского в 1894 году на Межлународвом Судоход-
вом Конгрессе.
180