илесы, имеет форму пересыпи, вытянувшейся по направлению, 
близ-
кому к общему направлению течения реки; пересыпь (перемед) 
пред-
ставляет собою как бы затопленный водослив, по которому происходит
перелив 
воды тонким слоем 
на коротком 
протяжении. Проход судна
во такому перекату сопряжен с большими и разнообразными затруд-
венпями.
Второй тип (хороший) встречается 
почти исключительно только
ва таких участках реки, на которых течение воды 
при всех уровнях
сосредоточено в еднном русле между берегами достаточно устойчивыми.
Этот топ переката ха-
рактеризуется 
следую-
щимп качествами. Лож-
опны 
емежных плесов
идут 
одна 
навстречу
другой, не заходя друг
за друга. Стрежень рас-
положен 
по 
плавкой
кривой. 
Перекат, раз-
деляющий плесы, имеет
форму 
пологой 
мели,
нормальной 
к общему
направлению течения;
мель 
представляет за-
топленный — водослиз,
через — который — вода
перелизается 
плавным
и 
о вытянутым 
слоем.
На 
перекатах — такого
типа 
суда 
не терпят
затруднений 
и — не-
удобств, 
причем 
глу-
бивна 
на таких перекатах всегда значительно болышная, 
чем на пере-
катах первого типа.
Жирардон ставит главною задачею при 
регулировании судокод-
ной 
реки--преобразовать 
перекаты плохого типа в 
перекаты хоро-
шего типа. Опыт работ на р. Роне показал, что для достижения таких
результатов необходимо следующее: 
®
1) собрать 
все меженние 
воды 
в 
еднном 
небольшем 
русле,
закрывши побочные рукава;
2) фиксировать 
в этом русле места больших глубин и 
места
складывания наносов, что требует соответствующих форм берегов # для
чего необходимы сооружения, образующие й поддержнвающие эти
формы, и
3) регулировать 
положение # Форму наносных отложений на
перевалах.
ДЛЯНЬ
поледелНЫЯ 
404
Рис. 
54-6. 
'Гии -Я — (хоромтий перенат).
+25