на дне, то диина порога соотвествует ширине рытвины, причем, однако
конды порога, во избежание размыва, 
должны прочно входить в дно
в быть несколько приподнятыми по сравнению 
с положением гребня
порога на середине его дливы. Если же нужно поднять все дно, то
пороги строятся во всю ширину русла и примыкают по концам к дон-
ным полузапрудам, или к головам обыкновенных подузапруд, к отко-
сам продольных дамб, к 
береговым опояскам 
и пр. (рие. 53). Для
мучшего сопряжелия 
© берегдмп порогам 
придают 
в 
плане 
фор›ку
не 
прямой 
линии, 
@ 
ломаной 
так, 
что середина порога 
несколько
выступает вверх по течению.
Рис. 5;
нцая запрула (иорог), сопряжениая по ковцай © довными: позузапрудами
Значение донных порогов л донных полузапруд для регулирования
фарватера заключается в следующем. 
Как рамее упоминалось, после
образования помощью выправительных работ устойчивых берегов ме-
женнего русла, может быть достигнуто в большей или меньшей степени
постоянство глубоких 
мест дна у вогнутых берегов в извилинах, 
@&
мелей на перекатах в переходах из 
одной извилины 
в другую. По-
верхностные уклоны также будут чередоваться: крутые на перекатах
и слабые на плесах. Чтобы увелочить глубину на 
перекатах, нужно
увеличить 
уклоны 
на плесах с одновременным уменьшением уклонов
на перекатах, так как для смыва песков на перекате нужно сохранить
живую силу текущей воды во время протекания по плесу, где она рас-
ходуется на ©лишком 
глубокие размывы дна у вогнутых берегов,
а, 
следовательно, 
на 
увеличение 
живого 
сечения 
и изменение его
формы и на передвижение продуктов размыва. Чтобы уменыщить расход
энергии воды на эту работу, нужно прекратить одностороннее углубление
п уширение живого сечения на плесах помощью поднятия диа в Вы-
моинах и превращения профиля в бодее правильную и закрепленнутю
форму. То и другое достигастся помощью устройства донных порогов
и 
соединенных 
е 
ними 
донных 
полузапруд. 
Донными 
порогами
ио.