местах требуется устройство землечерпательных прорезей п:ии! искусственных так называемых п рокопов. Землечерш\вие тоже необходимо в помощь речному течению при разработке русла, а равно для ускорения образования береговой терри- тории между полузапрудами и за продольными дамбами помощью за- сыпки в эти места продуктов землечерпания. При таком назначении землечерпательных работ они тоже входят в состав выправительных работ. Типы расположения и конструкции всех вышеперечисленных выправительных сооружений, а также способы пеполнения работ об’'яснены далее в главе \Т-ой. $ 22. Фарватер при низких уровнях воды. Регуляционные работы для его улучшения. В результате выправительных работ достигается известное упо- рядочение речного течения п создаются более 6.'П\Г0ПРИ)!ТВЫЕ условия стока меженних вод. Помощью выправительных сооружений ($ 21) течение меженних вод сосредоточивается в едином русле правильного очертания в плане и заключенном между уестойчивыми берегами. В созданном таким образом русле, конечно, не установится одвообраз- ной по всей его длине глубины и однообразных форм живего сечения. Дно русла все и:е будет предетавлять чередование вымоня и мелей, но при правильном расположении русла в плане достигается уже извс- стная устойчивость его режима в смшеле сохранения постоянных мёст вымочн два на плесах в закрепленных извилинах п отложения наносов на закрепленных переходах от одной извилины К др‘чгпй. о обстоятельство имеет полезное значение для дальнейших работ по улучшению фарватера при низких меженних водах. Следует заметить, что выйравительные сооружения, регуляруя течение высоких меженних вод, могут быть недостаточными, Ччтобы влиятЬ на течение воды при самых низких горизонтах, когда при сильно уменьшавшемся расходе воды нужно воздействовать на тече- ние для поддержания удобного фарватера с достаточной глубиной на перекатах. Для такого воздействия требуются дополнительные регуля- ционные сооружения, которые, располагаясь в русле, низких — вод, образуют и закрепляют благоприятные для фарватера формы русла на. фарватере. Поэтому эти регуляционные сооружения должны быть со- ображены с требованиями судоходных удобств. Фарватер, т. е. полоса воды, по которой происходит движение судов, должен иметь в плане достаточную ширнну й достаточно большие радиусеы его изгибов. Ширина фарватера В, считая ее по дях, вообще желательна такая, чтобы судно могло повернуться; при эатом `условии найменьтшая ширина определяется па выражения ВУ Е Т-& или лучше В5!-- , где & ширана, & { длина наибольшего судна. 14