рек являются руководящими указапиями, которыми во миогом следует
пользоваться при производстве регуляционных работ. Далсе опи при-
ведены в кратком иаложении. Пужно заметить, что некоторые разли-
чия между этими методами относятся, главным образом. люшь к тем
работам, 
которые предпринимаются собственно для улучшения фар-
ватера низких вод. Но, так как для этого нсобходимо устойчивое со-
стояоие вообще меженнего русла, то все выше упоминавииеся випра-
вптельные работы по укреплению берегов, по сосредоточенню межец-
него 
течения 
в 
едином русле, 
по образованию, где нужно, искус-
ствениых берегов п т. п. являются в большинстве случнев пояезными
также 
для 
регулирования 
самого 
Фарлатера, 
как 
предварительные
меры, 
направленные 
к 
общему 
упорядочению 
речного 
течения. 
а
потому 
их 
необходимость 
признается 
во всех методах исправления
фарватера..
Установление трассы берегов меженнего русла зависнт, таким
образом, от многих обстоятельств. Она должна быть сообраяена с гидро-
логическими условпями как регулируемого, так п ближайших к нему.
участков рекн, 
причем 
её 
начертание 
в 
плане зависит также и от
общего 
резьефа 
речной 
долины 
в 
пределах заливасмых 
высокими
водами площадей, а также от ее геологических условий. Она вместе
© 
тем 
должна 
отвечать 
требованиям, 
которые 
ставит 
судоходетво
в отпошении фарватера. Поэтому подчинить построение трасс точным
общим правилам не представляется возможным. Можно лишь отметить
некоторые общие соображения, которые следует иметь в виду при на-
несении трасс выправптельных сооружений; ближайшие же 
в этом
отношении указания 
пеобходимо почерпать 
пз 
результатов тщатель-
ного изучения образдовых, т. ©. естественпо хороших участков на той
же реке.
Извилистое `русло вообще свойственно рекам, текущим в размы-
ваемых грунтах и влекущим павосы. Развивая изинлинами свою длину,
река уменьтшает поверхностные уклоны воды, 
причем 
на естественно
хороших участках достигается 
постоянное или периодическое равио-
весие между 
размывающей силой потока и сопротивлениями русла.
"ем самым достигастся постоянство мест расположения больших глу-
бин и мест отложения наносов, каковые обстоятельства дают благо-
приятвые условия для работ по улучшению фарватера. Но при искус-
ственном 
дальнейшем 
развитни 
лзвилин 
работоепособность 
потока
уменьшается и может стать недостаточной для продвижения наносов,
ветупающих 
в 
русло. 
Поэтому 
при 
начертании — выправительной
трассы 
для 
регулируемого участка 
следует 
сохранять извилины, &
в 
отношении 
деопустимых 
пределов 
их развития руководствоватьс
примерами ближайших образцовых участков, Исправлять 
извилины
следует только такие, которые затрудняют судоходство или которые
вызывают неблагоприятные условня для 
ледохода 
п 
дая стока па-
водков.
э