Высота (м) 
. .. . 
2405 
2460 
2500 
2710 
2340 °°
Отлошение — летней
ско| остИ 
к годо-
вой 
. 
. 
1,337 
1,173 
0,89 
0,773 
©,693
Как видно, характер сезонных колебаний скорости движе-
ния зависит от высоты. На уровне 2405 и 2460 м, в нижней
трети ледникового языка, летнее движение быстрее голового,
следовательно, быстрее и зимнего; на всех остальных высотах
ледник движется быстрее зимою, а не летом. Высота фирно-
вой границы 3100 м.
Из наблюдений на других ледниках выясняется, что в
фирновом бассейне лед движется либо однообразно, незави-
симо от времени года, как, например, на леднике Федченко
(Суслов и Ноздрюхин, 1960), либо в зимнее время быстрее,
чем летом. На фирновых полях Клариденштока (Альпы) зи-
мою поверхностная толща льда движется вчетверо быстрее,
чем в тёплое время года; контрольный буй, расположенный
на высоте 2900 м, с сентября 1933 по май 1934 г. продвинул-
ся на 11,7 м, а с мая по сентябрь 1934 г. — всего на 2,5 м
(Уте!!-ВесКег, 1938). Судя 
по 
леднику Хинтерейсфернер,
особенности сезонного изменения скоростей, — свойственные
фирновому бассейну, переходят и на верхние части леднико-
вых языков. Что касается оконечностей ледниковых языков,
то здесь скорость течения, как мы убедились выше, летом
больше, чем зимой. В сбоих случаях отклонения от средней
скорости составляют 
10—15%..
Это подтверждается фотограмметрическими измерениями
на трех поперечных профилях ледника Миттельбергфернер в
Альпах На двух профилях ледник быстрее всего движется в
разгар лета 
(июль— август), медленнее всего 
— в январе—
феврале. Летнее движение, по сравнению со средней годовой
скоростью, на 
15% 
больше, а зимнее 
— на 10% 
медленнее
(РИем12ег, 1949, стр. 32). Третий профиль проложен на ледо-
паде; 
скорость здесь 
больше, 
чем 
—на 
других (от 
10 до
15 см/сутки), но одинакова 
во 
все сезоны,
Редкое исключение из правила 
— ледник Таку (Аляска):
зимой он движется с такой же скоростью, что и летом (Noе!-
$еп, 
1957, стр. 
174).
Зимнее увеличение скорости движения льда в фирновом
бассейне объясняется возрастающим лавлением льда, вслед-
ствие накопления здесь твердых атмосферных осадков. Впро-
чем, такое объяснение иногда оспаривают: по Р. Хэфели, уве-
личение скорости зимой — это рёзультат повышения (под дей-
ствием земного тепла) температуры льда на глубине. Повы-
шение температуры, обусловленное отложением покрова зим-
него снега (плохого проводника тепла), приближает лед к
точке плавления, 
и ледник движется быстрее.
209