лоты (У1РКЕ) соорудил скважину, которая прошла в толще
ледника 411 м. До 300 м образцы брались почти с каждого го-
ризонта; с большей глубины добыты лишь две б-метровые
колонки, причем последняя — с глубины 400 м. После изучения
кернов на мёсте в целях установления стратиграфии фирна и
льда, их затем резали на куски длиною 15—45 см, удобные для
дальнейшего исследования, хранения и пересылки. Образцы
сохраняют в сухом льду (твердой СО,). Изучение разных ча-
стей этого громадного 
вёртикального разреза ледникового
щита вели лаборатории самого 
института, университетов и
других учреждений*.
В последние годы все чаще начинают применять терми-
чёеское бурение, при котором скважина получается путем
плавления льда проникающим в него нагревателем.
В фирновом бассейне ледника Сьюорда (Аляска) приме-
нялась аппаратура, состоящая из портативного (весом около
50 кг) генератора, электронагревательного наконечника, бу-
рильной трубы и подводящего кабеля. Скорость бурения на
первых 20 метрах была 19 см в минуту, а ниже 
— уменьши-
лась, но оставалась почти постоянной и равной 3,6 см/мин
(УБагр, 19516, стр. 479). Термическое бурение применялось
также на леднике Сомон (Береговой хребет Британской Ко-
лумбии). Этим способом в 1956 г. в средней части ледника
заложено 5 скважин. Скорость бурения доходила до 1,8 м/час
(Ма!рем=, 1959, стр. 448—450). Термобур с электрическим на-
тревателем использован и на Юнгфрауфирне для получения
скважины 
глубиною 
137 м, на что потребовалось 2 недели
(Сеггага, Регийх апа ВосП, 1952). В Скалистых горах Канады
на леднике Атабаска в 1959 г. сделано термобуром несколько
скважин. На самую глубокую (312 м) потрачено 48 часов,
средняя проходка была 6,4 м/час, максимальная 
— 9,2 м/час.
В нагревателе ‘использована мощность 1800 ватт (по 27 ватт на
\ см длины нагревателя), и коэффициент полезного действия
(репе!гаНоп еНс!епсу) составил 88% (т. е. 88% электроэнер-
гии идет на плавление колонки льда, диаметр которой равен
диаметру нагревателя) 
**
М. Ременьера и М. Террье 
(Ветешегаз е{ Теггп!ег, 1952)
описали сконструированный ими электротермический бур, ко-
торый позволял проходить во льду 
скважины со скоростью
20—25 м/час. Очевидно, для получения больших скоростей бу-
рения надо, чтобы нагреватель бура давал большое количе-
ство тепла на каждый квадратный сантиметр поперечного се-
чения скважины.
* Уоигпа! оЁ СМас!о!ову, No 23, 1958. 
_ 
_
** См.: 7. 5. 5 {асеу. Лоигп. оё СТас!01осу, No 28, 1960.
143