анкера при воздействии на сооружение внешних нагрузок, одной
из которых является сейсмическая сила.
Предварительное напряжение анкеров создает в сооруже-
иии Напряженное состояние, противоположное тому, которое
вызывает внешняя нагрузка, что является положительным фак-
тором.
ля падежной работы сооружения достаточно, чтобы вели-
чина предварительного мапряжения превышала внешиюю на-
трузку в пределах обычного коэффициента запаса для арма-
туры.
Применение предварительно напряженных анкеров в зару-
бежной практике в течение последних 40 лет показало их ВЫ-
сокую надежность и некоторые особенности: а) небольшие де°
формации заанкерных сооружений под нагрузкой; 6) высокую
усталостную прочность анкерной стали вследствие незначитель
Учх колебаний напряжений; в) употребление высококачествец-
ной стали и достаточно большого упругого удлинения (приме-
тение анкеров значительной длины) обусловливает незначи-
лельные потери начального напряжения в анкере, вызванного
тластическими деформациями скального массива и бетона тела
плотины, развивающимися во времени,
Опыт анкерования, выполнениого до настоящего времени,
показывает, что снижение начального напряжения анкеров от
редаксации в металле и развивающихся пластических деформа"
ПМА в скальной толще основания и бетона, составляет не бо-
лее 25%..
'Таким образом, вследствие создания благоприятного распре-
деления напряжений в заанкерованном сооружении и мици-
мальных размеров деформаций его при действии внешней на-
грузки, предпочтение следует отдавать предварительно напря-
жеённым анкерам.
в) Оптимальная ориентация анкера
Дополнительное удерживающее усилие, создаваемое натя-
женнем анкера Ро, может быть представлено в виде двух со-
ставляющих (рис. 41): а) параллельной плоскости скольже-
мнн -О 
6) сплы трения по плоскости скольжения, Возни“
Кающей от нормальной составляющей натяжения анкера К
плоскости скольжения — No
'Аналитически это выразится формулой
А= @, -+ Мо‚ !а Ф = Р, (сов Ё -- ат ® + 1Е ®) 
®
где А— удерживающее `усилие, создаваемое анкером;
Р, — величина предварительного напряжения анкера;
„ф — угол наклона анкера к плоскости скольжения;
ф — угол сопротивления сдвигу-
158