тогда как второй (по Ллибутри) описывается законами, когда величина эффектив-
ного давления критическая (Еоулег, 1987).
Механизм водной смазки. Механизм ледниковых подвижек, связанный с вод-
ной смазкой на ложе, предполагает, что подледниковый дренаж через распреде-
ленную гидрологическую систему происходит в тонкой водной пленке изменяю-
щейся толщины (\\/еегтап, 1969). Когда ее толщина превышает размер препятствий
на ложе, трение уменьшается и скольжение увеличивается. Контролирующий раз-
мер препятствий, оказывающих наибольшее сопротивление скольжению, зависит
от теплопроводности льда на границе лед-ложе, степени сглаженности ложа по от-
ношению к среднему размеру препятствий, степени заполнения водой полостей по-
зади препятствий и напряжения сдвига на ложе (\Меегтап, 1969). Согласно оцен-
кам (АПеу, 1989; НибБага, Ниббага, 1998), контролирующий размер препятствий
лежит в пределах от !1 до 100 мм, а средняя толщина пленки воды составляет по-
рядка 0,5-1 мм.
В период между подвижками толщина льда растет, увеличивается напряжение
сдвига на ложе и уменьшается контролирующий размер препятствий. Подвижка
возникает, когда толщина льда достигает критической величины (\УеегЁтап, 1969).
Во время подвижки трение и скорость таяния на ложе ледника увеличиваются,
поддерживая быстрые скорости скольжения в течение длительного времени. Эта
подвижка, следовательно, развивается по типу «гидравлического разгона» (Ео\у-
1ег, Лобп5оп, 1995).
Оценки показали (\\еегтап, 1969), что чем длиннее и толще ледник, тем боль-
ше может быть толщина пленки воды на его ложе и наиболее предрасположенными
к пульсациям могут быть ледники длиной более 30 км с гладким ложем с преобла-
дающим размером препятствий около 1-2 мм. Было показано также (\Ма14ег, 1982),
что непрерывный слой воды нестабилен, так как с ростом ее давления формируются
каналы во льду или в субстрате. Фильтрация воды в рыхлое ложе также препятству-
ет образованию пленки воды на ложе. Но если ложе ледников имеет более сложное
строение, подледниковая вода может распределяться не в виде непрерывного слоя,
а накапливаться в дистальных частях крупных препятствий ложа (1Л1бопш(гу, 1968).
В. Бадд (Вид4а, 1975) полагал, что быстрое скольжение возможно благодаря ло-
кализованному избытку воды на ложе, уменьшающему базальное трение, и пред-
ложил учитывать это с помощью «фактора смазки» ф и дополнительного «геотер-
мического фактора» д. Если ф или д достигают критических значений, напряжение
сдвига на ложе должно понижаться так, чтобы стало возможным очень быстрое
скольжение. Фактор смазки прямо пропорционален энергии диссипации на ложе,
которая, в свою очередь, пропорциональна потоку льда Ф и уклону поверхности а.
С использованием этой модели и имевшихся в то время данных был сделан вы-
вод (Вийа, 1975) о том, что существует критическое значение фактора смазки, по
которому проходит раздел между медленно или нормально текущими ледниками и
быстрыми ледяными потоками. Ледники пульсирующего типа находятся в области
этого раздела и переключаются между быстрым и медленным режимами (рис. 1.16).
По оценкам В. Бадда (Вида, 1975), скорость скольжения по ложу зависит не толь-
ко от «фактора смазки» ф, но и от вязкости льда м), которая, в свою очередь, зави-
сит от температуры льда и содержания в нем воды (Оиуа!, 1977). Все эти факторы
определяют различия между стационарными и пульсирующими ледниками и пред-
сказывают большие скорости скольжения теплых ледников по сравнению с холод-
ными ледниками (рис. 1.17).
49