В период перед весенним событием (дни 169-173) поверхностные скорости и
их распределение были похожи на эту и предыдущие зимы. До и после события по-
верхность понижалась на всем исследуемом участке и особенно сильно в окрест-
ности подледниковой дренажной системы. Продольные скорости были выше все-
го во время самого события, когда почти на всем исследуемом участке поверхность
поднималась.
Чтобы найти места возможного расширения полостей, было выполнено интегри-
рование разности в/ и и-и, ап В за эти дни (где е„ — вертикальная скорость
деформации, измеренная на поверхности ледника). Участки с положительными зна-
чениями указывают на возможные места раскрытия полостей на ложе (рис. 1.13).
В результате по карте гидравлического потенциала и измерениям давления воды
в скважинах (Согйоп е{ а!., 2001; НибБата е{ а!., 1995) установлена тесная простран-
ственная связь между положительными разностями величин ./ и и, и картиной
подледниковой дренажной сети. Совпадение независимых данных подкрепляет вы-
вод о том, что подледниковые полости расширялись при высоких давлениях под-
ледниковой воды во время первого весеннего события. Из рис. 1.13 следует, что
участки влияния таких полостей могут распространяться на 50—-100 м с изменени-
ем высоты поверхности на 2—6 см.
1.4.4. Давление и запасы воды на ложе
Исследования на леднике Нискуолли показали (Нодее, 1976), что поверхностная
скорость скольжения ледника достигала максимума до начала появления весенних
талых вод из-под ледника. Это объяснялось тем, что скорость скольжения контро-
лируется количеством воды, запасенной на ложе ледника. Так, балансовые оценки
(сравнение поверхностного таяния с расходом воды из базальной дренажной си-
стемы) показали (Гбошту, 1968), что вариации скорости лучше коррелируют с ва-
риациями количества воды, запасенной на ложе ледника. Максимум этих запасов
приходится на ранний сезон таяния, когда эффективная базальная дренажная си-
стема еще не разработана.
На приливном леднике Ленникот на Аляске поверхностная скорость также уве-
личивалась при росте внутри- и подледниковых запасов воды. В этот период по-
ступление воды превышало пропускную способность существующих каналов и
связанных с ними полостей. Рост скоростей наблюдался почти сразу после макси-
мального увеличения запаса воды в леднике (Вайпо!ютаис её а!., 2008). Вместе с
тем, по данным (Кеп ег а., 1983), на леднике Унтераар в Альпах максимальная ско-
рость скольжения совпадала с периодами, когда поверхность ледника повышалась
быстрее всего, что, вероятно, было индикатором роста давления воды на ложе, а не
увеличения запаса воды в леднике. Корреляция между флуктуациями скорости и
давлением воды в скважинах установлена также на леднике Финделен в Швейца-
рии (1Кеп, Вта5сба@ег, 1986; ШКеп её а!., 1983) и на леднике Стур в Швеции (НооКе
ег а!., 1988; НооКе, Ройуо1а, 1994).
Итак, ряд наблюдений позволил установить высокую корреляцию между дав-
лением подледниковой воды и скоростью скольжения, хотя при измерениях 71 зйи
(Напсоп е! а!., 1998; КатьЬ ег а!., 1994; \УлеШ ег а!., 2004) функциональная связь меж-
ду ними не была обнаружена. Данные по леднику Бенч не противоречат гипотезе
о том, что для повышенных скоростей скольжения требуется низкое эффективное
41